Tata Sumo は、1994 年に Tata によって発売された、インドの自動車市場における象徴的な名前です。何年にもわたって、より高度な Sumo Grande を含む、Sumo のいくつかの反復がリリースされてきました。 ただし、初代相撲は依然として最も成功しています。 それは国内で人気のある人々の移動手段であり、一部の政府機関は輸送目的でさえ使用しています. Tata Motors はかつてインド陸軍専用の 4×4 バージョンの Sumo を提供していたため、希少な車両となっていました。 それについて知っている人はほとんどいませんでした.そして、国内で手入れの行き届いたTata Sumo 4×4 SUVの例はほんのわずかです. 最近、そのような多田相撲の画像がオンラインで公開されました。 どの角度から見ても無骨な印象を与えるために、このSUVは見事にモディファイされています。
Sumo 4X4 は、ラージャスターン州で Godwad Safari Camp を運営する Parikshit Singh Deora 氏のために作られました。 MUV は、90 Bhp のピーク出力と 190 Nm のピーク トルクを備えた OE 仕様の 2.0 リッター間接噴射ターボチャージャー付きインタークーラー ディーゼル エンジンを保持します。 このエンジンは、電動シフターとローレシオとハイレシオを備えたボルグワーナー 4X4 トランスファーケースとペアになっています。 4×4 Sumo のサスペンションは、通常のバージョンとは異なります。 Sumo 4×4 のシャーシは、Telcoline と Safari 4×4 の両方が混在しています。
サスペンションは標準装備、パワステ、エアコン、前輪独立懸架を標準装備し、日常のドライバーとしても快適な乗り心地です。 モディファイでは、SUVの純正バンパーをオフロード仕様のバンパーに変更。 これらがカスタムメイドのユニットかどうかは不明です。 また、幅広の特注ホイール アーチと、15 インチ アロイ ホイールに取り付けられた巨大な 33/12.5 R15 インチ タイヤも取得します。 これらのタイヤは、Sumo 4X4 に印象的なスタンスを与え、他のほとんどのトラフィックよりも高くそびえることを可能にします。 タタのトラックの大型ドアミラーの追加はいい感じです。
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車両へのその他の変更には、動作するシュノーケル、14 リットルのトロピクール冷蔵庫、5 アンペアの電力出力ソケットを備えた 0.5 KVa インバーター、およびロック スライダーが含まれます。 この Sumo 4×4 のライトは LED です。 ヘッドランプはアフターマーケットの LED であり、同様に、車両の内部と後部にも LED ライトが取り付けられています。 インテリアも一新し、本革シートやカップホルダー、センターコンソール、ナビランプなどを装備。
この Sumo 4X4 は、約 9 ～ 10 Kmpl を提供すると言われており、クロスカントリー遠征に出かける準備ができているようです。 もともとは軍の廃棄物で、オークションで拾われ、大幅に変更されました。 本質的には開かれたキャンバスであり、熱心な愛好家が想像力とセンスで達成できることを示しています。 結論として、これはこれまでインドで見られた中で最も見栄えの良い相撲 4X4 です。 この SUV は、そのキャラクターを決して失うことなく、どうにかして頑丈に見えるように改造されています。 インドでは実際にいかなる種類の改造も違法であることに注意する必要がありますが、この作成の背後にいる人物がこの車両をデザートサファリに使用していることに注意する必要があります. 純正の 4×4 車両の性能は、変更されたバージョンと比較すると制限されます。
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