最も実用的なフェラーリを、より実用的ではなく、より美しく、完全に排他的にした場合、何が得られますか? この場合の答えは、GTC4Lusso プラットフォームに基づく 1 回限りの作成である Ferrari BR20 です。
BR20 は、非常に裕福なオーナーのユニークな要件と希望のために作成された、フェラーリの特注車のグループに加わる最新の車です。
そのユニークなファストバック デザインは、1950 年代と 60 年代のフェラーリ クーペからインスピレーションを得ていますが、このイタリアのスポーツカー メーカーは、懐かしさを微塵も感じさせずにこれを実現していると信じています。
「代わりに、410 SA や 500 スーパーファストなど、フェラーリの歴史の中で最も象徴的な 12 気筒エンジンの典型的なスタイリング テーマを難なく取り入れながら、時代を超越したエレガンスと力強いスポーティさを融合させるという挑戦的な偉業を成し遂げています」とフェラーリは述べています。
GTC4Lusso の 2 つのリア シートが取り除かれ、新しいクリエイションの滑らかなファストバック シルエットにダイナミズムが追加されました。 BR20は、プロポーションを強調するシルエットを生み出すために設計された特定のリアオーバーハング処理のおかげで、オリジナルよりも7.6cm長くなります。
さらに、新しいキャビン デザイン ソリューションは、A ピラーからリア スポイラーまで縦に伸びる一対のアーチの印象を生み出します。 アーチの後部ボリュームは空力チャネルを作成するためにくり抜かれ、エアアウトレットはスポイラーの下の黒い後部フェイシアによって隠されています。
フェラーリはエンジンについて言及していないので、BR20 は GTC4Lusso と同じ 6262cc V12 を搭載していると仮定します。 ちなみに、この自然吸気ミルは 8000rpm で 507kW、5750rpm から 697Nm を生成し、3.4 秒の 0-100km/h 時間と 335km/h の最高速度を可能にします。
キャビンは、クライアントの仕様に合わせて、ブラウン レザーとカーボンファイバーの 2 種類の色合いでトリムされ、シートはダーク ブラウンのヘリテージ テスタ ディ モロ レザー張りで、シルバーのクロスステッチが施されています。
「フェラーリ BR20 は、その創造のあらゆる段階に深く関わってきた長年のクライアントのために設計されており、伝統的なコーチビルダーの技術を真に解釈したものであり、既存のモデルを巧みかつユニークな方法で変革することに成功し、同社の設計からインスピレーションを得て敬意を表しています。革新と情熱というコアバリュー」とフェラーリは語った。