まとめ
フォード フィエスタ ST は、通常のフィエスタ ハッチバックのパフォーマンス バージョンです。 STのこの反復は、2013年に英国に最初に到着し、2017年にフィエスタの全範囲が交換されるまで生産された第6世代のフィエスタに基づいていました.
フィエスタ ST は発売当初は 3 ドア ボディ スタイルのみでしたが、2016 年には 5 ドア バージョンが追加され、より強力な ST200 モデルが追加されました。 5年間の販売の後、このSTの繰り返しは2017年に販売から削除され、2018年に現在のFiesta STに置き換えられました.
英国のレビュアーに関する限り、このバージョンのフィエスタ ST は、これまでに製造されたホット ハッチ モデルの中で最も優れたモデルの 1 つです。 「ときどき、ラペルで市場をつかむホットハッチバックが登場します」 何の車？ チームは説明した。 「この傑作は、お金で買える最も風変わりで、最も風変わりな楽しいマシンのすぐそばにあります。」
カーバイヤー 「速くて運転するのが楽しいのと同じくらい実用的で手頃な価格」であると述べました。 パーカーのリチャード オーコックは、ホット ハッチは「素晴らしいハンドリングと素晴らしい 182 馬力の 1.6 リットル ターボ エンジンが並外れたパフォーマンスを発揮する、運転するのが素晴らしい」とコメントしました。
「キャビンは、一部の人にとっては細部が少しうるさいかもしれません」と指摘 エボ、「しかし、アグレッシブなエクステリアのスタイリングは、小さなホットハッチのすべての適切なノートに当てはまります。」
もはや生産されていない、第 6 世代のフォード フィエスタ ST は、並外れた 90% のエキスパート評価、英国の自動車メディアによって公開された 13 のレビューに基づいています。
フェスタの見どころ
- 運転するのが本当に楽しい
- コストパフォーマンスに優れたパフォーマンスカー
- 再販価値が高く経済的
- さりげなくスポーティーなスタイリングが魅力
フィエスタ ローライト
- ライバルはより高いインテリア品質を提供しました
- やや固めの乗り心地
- エントリーレベルのバージョンはパワー不足に感じた
- インフォテインメントが向上した他のホットハッチ
主な仕様
ボディスタイル： 3ドアおよび5ドアハッチ
エンジン: ガソリン
新品時価格： オンロードで £18,015 から
発売: 2013年夏
最終更新： 2016年秋
置換: 2018年夏
イメージギャラリー
英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロード テスト、比較。 表示するボックスのいずれかをクリックします。
レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8.8 / 10
「フォード フィエスタ ST はその一部に見えます。運転するのは素晴らしい楽しみであり、お買い得価格で入手できます。 これは、優れたホットハッチに求めることができるほとんどすべてです。 単に素晴らしい。」 (イワン・アイストロップ)
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レビューされたモデル:
スコア： 9 / 10
「英国で最も人気のあるハッチバックは、ホットな ‘ST’ 処理を受けており、その点でさらに優れています。 お金のためにそれに匹敵するものは他にほとんどありません。」 (マット・プライアー)
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レビューされたモデル: ST2
スコア： 8 / 10
「最新のフォード フィエスタ ST は、快適さではなくスピードを重視して作られています。そのサスペンションは、不満を言う叔母の唇をすぼめるのに十分な硬さを備えています。これはまさにあなたが望むものかもしれません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 10 / 10
「フォード フィエスタ ST は、史上最高のホットハッチバックの 1 つとして有名になりました。 速くて運転が楽しいのと同じくらい実用的で手頃な価格であり、すべての条件を満たしています。」
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レビューされたモデル:
スコア： 9 / 10
「フォード フィエスタ ST は、新車時にそのクラスで最高の車であっただけでなく、私たちの本の中で史上最高の小型ホットハッチの 1 つにもランクされています。 標準の Fiesta のきらめくシャシーに、活気に満ちたたくましいターボチャージャー付き EcoBoost エンジンと滑らかなマニュアル ギアシフトを組み合わせます。 キャビンのディテールは少々うるさいと感じる人もいるかもしれませんが、アグレッシブなエクステリアのスタイリングは、小さなホットハッチとしては申し分ありません。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 10 / 10
「フォード フィエスタ ST は、その印象的な性能と比類のない柔軟性により、小型ホットハッチ市場のクラス リーダーです。 ライバルのすべてよりも安価で使いやすく、丸みを帯びていますが、経済性が向上しているため、日常的に実行するにはそれほど高価ではありません。」
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レビューされたモデル: 1.6L ガソリン マニュアル ST3
「フォード フィエスタ ST がいかに優れているかを示す兆候であり、モデルが進化するにつれて、フォードはそれを安くするのではなく、より高価にする必要があります。 それが運転するのがいかに素晴らしいかです。 エンジンの強さ、ハンドリングの素晴らしさ。」 (リチャード・オーコック)
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 9 / 10
「フォード フィエスタ ST Mk7 は素晴らしいホットハッチです。 優れたハンドリングと素晴らしい 182 馬力の 1.6 リッター ターボ エンジンが並外れたパフォーマンスを発揮します。0-100 マイルはわずか 6.9 秒です。 オーバーテイクを支援するために、15 秒間の「オーバーブースト」も得られます。 間違いなく、それは確かに強力なホットハッチです。」 (リチャード・オーコック)
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レビューされたモデル:
スコア： 10 / 10
「私がそれを定義できる最良の方法は、フォード フィエスタ ST が別の、よりシンプルで楽しい時代への回帰のように感じられると言うことです。 もちろん、当時、このような娯楽の代償として、車はうまくいかなかったときにスイス アーミー ナイフのように折りたたまれてしまう傾向がありましたが、フィエスタは安全で頑丈であり、安全ネットを意図的に取り外さない限り、ジミー・アンダーソンのヨーカーとしてスピン。 (アンドリュー・フランケル)
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レビューされたモデル:
スコア： 8 / 10
「フォード フィエスタは、ジューシーなスピードと生きる喜びに満ちています。」 (ジェレミー・クラークソン)
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レビューされたモデル: ST200
「フォード フィエスタ ST は、現在販売されている最高の車の 1 つにすぎず、3 年間販売されています。 そして、フィエスタ ST の伝道を真に宣伝するために、最も強力で、最も希少で、最も灰色のバージョンを持って、多くの人々がその事実を祝いたいと思うでしょう。 したがって、フォードは現在生産している 200 台すべてを販売するに値します。」 (オリー・キュー)
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レビューされたモデル: 1.6L ガソリン マニュアル 3ドア ST
「フォード フィエスタ ST に夢中になると、ただ… しがみつくだけです。 他のホットハッチが比喩的な崖から落ちた地点をはるかに超えています。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 10 / 10
「ときどき、ラペルで市場をつかむホットハッチバックが登場します。 フォード フィエスタ ST もそのひとつ。 Fast Fords は常にこの分野で成功を収めてきましたが、この傑作は、お金で買える最も風変わりで風変わりな楽しいマシンに匹敵します。」
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安全評価
からの独立した衝突試験と安全評価 ユーロNCAP
大人の保護: 91%
児童保護： 86%
脆弱な道路利用者: 65%
安全アシスト: 71%
第 6 世代のフォード フィエスタは、2012 年に安全機関ユーロ NCAP によって衝突試験を受けました。この評価は、パフォーマンスが強化された ST モデルの評価でもありました。 しかし、 この評価は 2019 年 1 月に失効しました フィエスタが 5 つ星車の要件を満たさなくなったためです。 Euro NCAP はほとんどの車の格付けを毎年見直し、ほとんどの格付けは約 6 年または 7 年後に失効するため、これは通常の慣行です。
ただし、中古のフォード フィエスタ ST を、評価がおそらく期限切れになっている同年代の他の車両と比較する場合、その安全評価スコアは依然として有用です。
エコ評価
からの独立した経済性と排出量の評価 グリーンNCAP
エコ評価なし
第 6 世代のフォード フィエスタは、グリーン NCAP による排出ガスのテストを受けていません。 排出ガス試験プログラムは、このフィエスタの反復が生産から削除された後、2018 年に開始されました。
信頼性評価
2023 年 5 月の時点で、フォード フィエスタ ファミリー全体の信頼性スコアは 53% で、平均をわずかに上回っています。 これは、MotorEasy のデータベース内のすべての Fiesta モデルに適用されます。これには、古いモデル世代と、エントリーレベルのディーゼルからトップスペックの ST までのすべてのパワートレイン バージョンが含まれます。
最も一般的なフィエスタの保証請求はサスペンションの問題に関連していますが、これらは平均して比較的安価に修理でき、費用は 200 ポンド未満です。 ギアボックスの修理は一般に、平均修理費用が約 1,600 ポンドで、かなりの差をつけて最も高額な請求ですが、幸いなことに、これらは比較的まれです。
フォード フィエスタの保証請求の平均修理費用は 600 ポンド弱で、これは中古車の保証の費用よりもかなり高いため、検討する価値があります。 中古の Fiesta を検討している場合は、購入した延長保証がこれらの潜在的な問題領域をすべてカバーしていることを確認してください。
賞
フォード フィエスタが獲得したトロフィー、賞品、賞。
2022年
- パーカー賞 – 中古車大賞
2016年
- ビジネスカー賞 – 最高のメインストリーム スーパーミニ
2015年
- アム賞 – 中古車大賞
- ビジネスカー賞 – 最高のメインストリーム スーパーミニ
2014
- オート エクスプレス アワード – ベストスーパーミニ
- テレグラフ・モーターリング・アワード – カー・オブ・ザ・イヤー
- 何の車？ 賞 – 中古車大賞
2013年
- オート エクスプレス アワード – ベストスーパーミニ
- ウィメンズ カー オブ ザ イヤー
2009年
- オート エクスプレス アワード – カー・オブ・ザ・イヤー
- レッド・ドット・デザイン賞
- 何の車？ 賞 – カー・オブ・ザ・イヤー + 最高のスーパーミニ
似たような車
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フォード プーマ ST | ヒュンダイ i20 N | ミニクーパー S | ミニハッチ ジョン・クーパー・ワークス | ホビーリンク・ジャパン! スズキ スイフト スポーツ | トヨタ GR ヤリス | フォルクスワーゲン ポロ GTI | フォルクスワーゲン アップ GTI
詳しくは
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