ロシアのトップ 30 (#17) に Great Wall Tank 300 が初登場。
ロシアでの 4 月の新車販売台数は、前年同期比 70.6% 増の 54,270 台となりました。 これらの数値には、売上を四半期ごとに報告する Chery Group、Mercedes、BMW Group は含まれていません。 トップ 4 ブランドは市場を大幅に上回っています。Lada は 224.9% 増の 50.9% のシェア、Haval は 805.4% 増の市場の 13.5%、Geely は 1311.8% 増の 11.3% のシェア、GAZ は 112.1% 増の 7.4% です。 UAZ (+45.5%) がトップ 5 を締めくくります。 全体として、ロシアの製造業者のシェアは 187.3% 増の 63.6% で、今年はこれまでのところ 64.6% です。 6 位の長安 (+721.8%) は 3.9% のシェア記録を更新しました。 万里の長城 (+1625.5%) と FAW (+509%) がトップ 10 に入ります。中国ブランドのシェアは、前年比 530% 増の 31.9% で、前年の 8.4% から急上昇しています。
モデル部門では、ラーダ グランタ (+665.9%) が引き続き競合他社の売上をすべて吸収し、36.7% のシェアで首位に君臨しています。 Lada Niva (+275.2%) も成層圏の高さで進化し、市場の 13.4% を占め、Haval Jolion (+986.9%)、Geely Coolray (+1727.7%)、GAZ Gazelle (+127.9%) を引き離しています。 実際、トップ 8 モデル全体が市場を上回り、前年比で少なくとも 3 桁の伸びを示しています。 Haval F7X (+540.7%)、Haval F7 (+433.2%)、Geely Tugella (+764.2%) が続く。 Geely Monjaro のトップ 30 に初めて直接登場し、#14、Great Wall Tank 300 (#17)、Changan CS75FL (#20)、FAW Bestune B70 (#26)、Great Wall Tank 500 (#27)、一汽Bestune T55 (#28)。
前月: ロシア 2023 年 3 月/第 1 四半期: Chery が 2 位に上昇、中国のシェアが前年比 8.9% から 42% に急増
1 年前: ロシア 2022 年 4 月: 経済制裁により市場が崩壊 -78.5%
2023 年 4 月完全版 トップ 30 以下のすべてのブランドとトップ 30 モデル。
ロシア 2023 年 4 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ラダ | 27,635 | 50.9% | 224.9% | 1 | 91,875 | 51.9% | 50.1% | 1 | 1 |
| 2 | ハヴァル | 7,352 | 13.5% | 805.4% | 2 | 23,991 | 13.6% | 163.0% | 2 | 8 |
| 3 | 吉利 | 6,113 | 11.3% | 1311.8% | 3 | 18,786 | 10.6% | 214.4% | 4 | 9 |
| 4 | ガズ | 4,012 | 7.4% | 112.1% | 4 | 13,565 | 7.7% | 20.8% | 5 | 4 |
| 5 | UAZ | 2,357 | 4.3% | 45.5% | 5 | 7,672 | 4.3% | 12.2% | 6 | 7 |
| 6 | 長安 | 2,112 | 3.9% | 721.8% | 6 | 5,148 | 2.9% | 235.6% | 10 | 20 |
| 7 | 起亜 | 1,313 | 2.4% | -71.5% | 7 | 5,748 | 3.2% | -85.0% | 7 | 2 |
| 8 | 万里の長城 | 949 | 1.7% | 1625.5% | 8 | 1,981人 | 1.1% | 965.1% | 11 | 29 |
| 9 | 一汽 | 743 | 1.4% | 509.0% | 11 | 1,500 | 0.8% | 143.9% | 12 | 23 |
| 10 | ソラーズ | 521 | 1.0% | 新しい | 10 | 1,334 | 0.8% | 新しい | 13 | 52 |
| 11 | ヒュンダイ | 270 | 0.5% | -93.5% | 9 | 1,008 | 0.6% | -97.1% | 15 | 3 |
| 12 | シュコダ | 235 | 0.4% | -78.7% | 12 | 1,051 | 0.6% | -92.0% | 14 | 11 |
| 13 | フォルクスワーゲン | 163 | 0.3% | -80.2% | 13 | 881 | 0.5% | -93.3% | 16 | 12 |
| 14 | フォード | 153 | 0.3% | -80.4% | 14 | 672 | 0.4% | -84.8% | 17 | 19 |
| 15 | マツダ | 96 | 0.2% | -80.3% | 15 | 455 | 0.3% | -92.3% | 18 | 17 |
| 16 | トヨタ | 47 | 0.1% | -94.0% | 18 | 226 | 0.1% | -98.7% | 20 | 10 |
| 17 | アウディ | 42 | 0.1% | -83.1% | 17 | 177 | 0.1% | -93.2% | 22 | 21 |
| 18 | GAC | 38 | 0.1% | 90.0% | 25 | 89 | 0.1% | -49.4% | 29 | 43 |
| 19 | ジェネシス | 30 | 0.1% | -80.8% | 21 | 92 | 0.1% | -85.8% | 28 | 26 |
| 20 | プジョー | 29 | 0.1% | -84.3% | 19 | 144 | 0.1% | -90.1% | 25 | 22 |
| 21 | シトロエン | 25 | 0.0% | -74.7% | 20 | 127 | 0.1% | -86.0% | 27 | 30 |
| 22 | スバル | 16 | 0.0% | -82.8% | 16 | 154 | 0.1% | -84.3% | 24 | 32 |
| 23 | オペル | 5 | 0.0% | -87.5% | 23 | 45 | 0.0% | -88.6% | 31 | 39 |
| 24 | 鈴木 | 4 | 0.0% | -97.0% | 22 | 57 | 0.0% | -95.3% | 30 | 27 |
| 25 | レクサス | 3 | 0.0% | -95.2% | 27 | 14 | 0.0% | -99.2% | 35 | 24 |
| 26 | フォルクスワーゲン バン | 2 | 0.0% | -95.0% | 29 | 8 | 0.0% | -99.2% | – | 35 |
| 27 | ジープ | 1 | 0.0% | -98.3% | 24 | 35 | 0.0% | -90.7% | 32 | 37 |
| 28 | いすゞ | 1 | 0.0% | -98.9% | 26 | 23 | 0.0% | -93.7% | 33 | 40 |
| 29 | ホンダ | 1 | 0.0% | -94.4% | 28 | 10 | 0.0% | -96.5% | 36 | 44 |
| 30 | イベコ | 1 | 0.0% | -95.0% | – | 3 | 0.0% | -97.2% | – | 46 |
| 31 | フィアット | 1 | 0.0% | -75.0% | – | 2 | 0.0% | -98.0% | – | 51 |
| 32 | 日野 | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 3 | 0.0% | -96.3% | – | 48 |
| 33 | チェリー | なし | なし | なし | – | 18,927 | 10.7% | 181.6% | 3 | 6 |
| 34 | エクシード | なし | なし | なし | – | 5,605 | 3.2% | 106.4% | 8 | 14 |
| 35 | おもだ | なし | なし | なし | – | 5,605 | 3.2% | 新しい | 9 | 31 |
| 36 | 進化する | なし | なし | なし | – | 237 | 0.1% | 新しい | 19 | 42 |
| – | メルセデス | なし | なし | なし | – | 184 | 0.1% | -97.3% | 21 | 15 |
| – | 東風 (DFM) | なし | なし | なし | – | 158 | 0.1% | -58.6% | 23 | 28 |
| – | BMW | なし | なし | なし | – | 139 | 0.1% | -98.3% | 26 | 16 |
| – | ミニ | なし | なし | なし | – | 16 | 0.0% | -96.9% | 34 | 38 |
| – | 総ロシア語 | 34,525 | 63.6% | 187.3% | – | 114,446 | 64.6% | 44.4% | – | – |
| – | 中国語合計 | 17,307 | 31.9% | 530.0% | – | 51,495 | 29.1% | 87.4% | – | – |
ロシア 2023 年 4 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ラダ・グランタ | 19,899 | 36.7% | 665.9% | 1 | 64,315 | 36.3% | 261.8% | 1 | 1 |
| 2 | ラダ・ニヴァ | 7,282 | 13.4% | 275.2% | 2 | 25,288 | 14.3% | 124.8% | 2 | 2 |
| 3 | ハヴァル・ジョリオン | 3,804 | 7.0% | 986.9% | 4 | 11,145 | 6.3% | 180.1% | 3 | 7 |
| 4 | ジーリー・クールレイ | 3,692 | 6.8% | 1727.7% | 5 | 10,345 | 5.8% | 388.4% | 5 | 12 |
| 5 | GAZガゼル | 3,086 | 5.7% | 127.9% | 3 | 10,547 | 6.0% | 18.3% | 4 | 3 |
| 6 | ハバル F7X | 1,275 | 2.3% | 540.7% | 7 | 4,849 | 2.7% | 166.4% | 9 | なし |
| 7 | ハヴァル F7 | 1,093 | 2.0% | 433.2% | 9 | 4,100 | 2.3% | 73.2% | 11 | 21 |
| 8 | ジーリー・トゥゲラ | 1,037人 | 1.9% | 764.2% | 11 | 2,839 | 1.6% | 86.8% | 14 | なし |
| 9 | UAZクラシックコマーシャル | 1,009 | 1.9% | 27.2% | 10 | 3,206 | 1.8% | 8.1% | 12 | 9 |
| 10 | GAZ ソボル | 926 | 1.7% | 72.1% | 8 | 3,018 | 1.7% | 30.5% | 13 | 16 |
| 11 | 長安 CS35 プラス | 891 | 1.6% | 725.0% | 14 | 2,282 | 1.3% | 321.8% | 17 | なし |
| 12 | ハヴァル・ダーゴ | 834 | 1.5% | 新しい | 13 | 2,571 | 1.5% | 新しい | 15 | なし |
| 13 | 吉利アトラスプロ | 719 | 1.3% | 611.9% | 6 | 4,752 | 2.7% | 164.7% | 10 | 25 |
| 14 | 吉利モンジャロ | 657 | 1.2% | 新しい | なし | 786 | 0.4% | 新しい | 30 | なし |
| 15 | UAZ パトリオット | 605 | 1.1% | 39.7% | 12 | 2,266 | 1.3% | 0.9% | 18 | 14 |
| 16 | ソラーズ・アトラント | 493 | 0.9% | 新しい | 19 | 1,239 | 0.7% | 新しい | 24 | なし |
| 17 | 長城戦車 300 | 420 | 0.8% | 新しい | なし | 549 | 0.3% | 新しい | 37 | なし |
| 18 | キア・スポーテージ | 410 | 0.8% | 7.3% | 15 | 1,591 | 0.9% | -53.6% | 21 | 19 |
| 19 | 長安CS55 | 388 | 0.7% | 496.9% | なし | 793 | 0.4% | 43.1% | 29 | なし |
| 20 | 長安 CS75FL | 387 | 0.7% | 360.7% | なし | 713 | 0.4% | 62.4% | 33 | なし |
| 21 | UAZ プロフィ | 363 | 0.7% | 86.2% | 16 | 1,184 | 0.7% | 58.3% | 25 | なし |
| 22 | 一汽Bestune T77 | 357 | 0.7% | なし | 17 | 1,112 | 0.6% | 1239.8% | 26 | なし |
| 23 | ハヴァル H9 | 346 | 0.6% | 496.5% | 20 | 1,325 | 0.7% | 38.4% | 23 | なし |
| 24 | ラダ グランタ LCV | 272 | 0.5% | 202.2% | 21 | 957 | 0.5% | 122.6% | 27 | なし |
| 25 | 長安UNI-V | 246 | 0.5% | 新しい | 18 | 717 | 0.4% | 新しい | 32 | なし |
| 26 | 一汽Bestune B70 | 212 | 0.4% | 新しい | なし | なし | なし | 新しい | なし | |
| 27 | 長城戦車 500 | 205 | 0.4% | 新しい | なし | なし | なし | 新しい | なし | |
| 28 | 一汽Bestune T55 | 174 | 0.3% | 新しい | なし | なし | なし | 新しい | なし | |
| 29 | ヒュンダイ サンタフェ | 168 | 0.3% | -30.9% | なし | 576 | 0.3% | -51.2% | 36 | なし |
| 30 | フォード・トランジット | 153 | 0.3% | -80.4% | なし | 672 | 0.4% | -84.8% | 34 | 27 |
| 31 | キアシード | 147 | 0.3% | -54.2% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 32 | キア・セラート | 127 | 0.2% | -70.0% | なし | 722 | 0.4% | -75.3% | 31 | 28 |
| なし | ラダ ベスタ | 112 | 0.2% | -94.3% | 22 | 865 | 0.5% | -95.3% | 28 | 4 |
| なし | VWポロ | 87 | 0.2% | -85.5% | なし | 593 | 0.3% | -92.4% | 35 | 13 |
出典：AEB