今週はエアバッグのリコールから始まります。今回は古いフォード レンジャー トラックに焦点を当てています。 具体的には、フォードは 2004 年から 2006 年にかけて 231,942 台のレンジャーをリコールし、正しく取り付けられていない可能性のある助手席エアバッグ インフレータを交換しました。
もしあなたが何かを経験しているのなら 既視感 これは、これらのトラックを対象とした以前のリコールの拡大であり、すべては 2018 年に発行された最初のリコールに由来するものです。当時、これらのモデル年のレンジャーは、拡大を続けるタカタのエアバッグのリコールで他の何百万もの車両に加わりました。 当初はフォード フィールド サービス アクション 17S42 および 18S02 としてリストされていましたが、リコールに注意を払ったレンジャーの所有者は、運転席と助手席のエアバッグ インフレータを交換しました。
2022 年 11 月にさかのぼります。国家道路交通安全局 (NHTSA) が投稿した出来事の年表によると、一部のレンジャーに助手席エアバッグ インフレータが正しく取り付けられていないという報告があり、公式の調査が行われました。 当時、フォードのディーラーとサードパーティのモバイル修理チームが、元のリコール作業を処理するために行動を起こしていました。 現在、リコール対象のトラックで作業中に、交換用のインフレータがサードパーティのチームによって誤って取り付けられていることが最近発見されました。
これにより、サードパーティのチームと、以前にリコール修理監査を受けたことのある一部のフォード ディーラーに対するより深い調査が行われました。 8 人のレンジャーが、助手席エアバッグのインフレータが不適切な位置に取り付けられていたことが判明しました。 フォードによると、これにより、衝突時にエアバッグが適切に膨張せず、怪我につながる可能性があります。 自動車メーカーは、現時点で、この問題に関連する既知の事故や怪我はないと述べています。
これらの調査結果に基づいて、フォードは 2003 年 5 月 13 日から 2006 年 5 月 2 日の間に製造されたすべてのレンジャーをリコールしました。助手席エアバッグはフォードのディーラーによって検査され、インフレータが正しく配置されていない場合は再取り付けされます。 さらに、フォードはエアバッグ インフレータ キットを、正しい位置にしか取り付けられないインフレータに変更しています。 自動車メーカーはまた、インフレータの正しい位置と間違った位置を示す説明書を含め、インフレータが適切に取り付けられていることを確認するためのメッセージをディーラーに送り込んでいます.
潜在的な問題は、助手席側のエアバッグ インフレータのみです。 フォードは、5 月 22 日に影響を受ける車両の所有者に通知を開始します。