ボルボの輸入販売は 3 月に 47.6% 増加しました。
中国の新車輸入車販売は 3 月に -1.6% で 62,753 台と安定しているが、2022 年 3 月は前年比で -28% 減少しているため、これはまだ悪い結果である. 2023 年第 1 四半期の出来高は現在、-10.9% 減の 173,382 です。 メルセデス (+7.3%) は堅実な結果を出し、14,500 台以上の販売でブランドの首位を簡単に維持しています。 これで、年初来の 40,000 件の輸入障壁を超えました。 伝統的なリーダーのレクサス (-41.8%) は今月再び急落し、年初来で -40% 下落しました。 BMW (+5.4%) は 3 位につけ、次の 5 つのメーカーは 2 桁の利益を上げて素晴らしいパフォーマンスを確保しています: ボルボ (+47.6%) が最もダイナミックで、ランドローバー (+44%)、トヨタ (+24.8%) が続きます。 )、アウディ (+23.4%)、ポルシェ (+17.5%)。 フォルクスワーゲン (+59.6%) は 10 位でさらに強力です。
前年比-39.5%の下落にもかかわらず、レクサスESは3月に中国で最も売れた輸入モデルのままです。 また、第 2 位のメルセデス GLE (-10.9%) よりも約 6,500 台多く販売されており、YTD のトップの座を簡単に維持しています。 レクサス NX (+69.3%) は、ブランドの悪い結果を無視して第 3 位にランクされ、ポルシェ カイエン (+56.2%) とトヨタ アルファード (+29.6%) の両方が傑出した形で続きました。 ボルボ XC90 (+69.8%) が上位 10 位で前年比最大の伸びを記録し、メルセデス GLS (+15.9%) とポルシェ パナメーラ (+2.8%) も市場を上回っています。 ポルシェ マカン (-15.2%) とメルセデス S クラス (-13.4%) は苦戦しています。
前月: 中国の輸入 2023 年 2 月: メルセデス (+55%) が 1 位を維持、ポルシェ (+122.1%)、トヨタ (+94.2%) が際立っており、販売台数は 30.6% 増加
1 年前: 中国からの輸入 2022 年 3 月: ベントレー (+47.6%)、メルセデス (-9.6%) は市場急落に抵抗 -28%
2023 年 3 月いっぱい トップ 35 すべてのブランドとトップ 152 すべてのモデルは以下のとおりです。
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