2023 Cupra Formentor VZx Matrix Edition ハイテクヘッドライト付き


VW が所有する新しいスペインの自動車ブランド Cupra からの 2 か月で 2 番目の特別版は、1500 ドルのプレミアムで、より高度なヘッドライト技術を導入します。


2023 クプラ フォーメンター VZx マトリックス エディション がオーストラリア向けに発表されました – 70,490 ドルのドライブアウェイからの価格 – 同社の範囲内の他のモデルでは利用できないハイテクヘッドライトテクノロジーを備えています。

Formentor VZx Matrix Edition は 100 台限定で、昨年末にオーストラリアに到着した Volkswagen のスペインの高性能車部門である Cupra から 2 か月で 2 回目のスペシャル エディションです。

特別版には、ビームの一部を消して対向車の眩惑を防ぎながら、他の場所ではハイビーム照明を維持できる巧妙なマトリックス LED ヘッドライトが含まれています。



マトリックス LED ヘッドライト技術は、フォルクスワーゲン、シュコダ、およびオーストラリアの他の VW グループ ブランドの安価な車 (35,000 ドルのドライブアウェイ VW ポロ スタイル シティ ハッチを含む) で利用できますが、この技術を提供するのはオーストラリアで最初のクプラです。

標準仕様の Cupra Formentor VZx の LED ヘッドライトには、対向車が検出されたときにハイビーム ライトを完全にオフにするテクノロジーが装備されています。

Matrix Edition の価格は、65,490 ドルにオンロード費用を加えたもの、またはドライブアウェイで 70,490 ドルで、標準の Formentor VZx よりも 1500 ドル高い。



マトリックス LED ヘッドライトに加えて、マトリックス エディションでは、標準のペトロール ブルー レザー トリムではなく、ブラック レザーの内装が追加され、ユニークな 19 インチ アロイ ホイール デザインが追加されています。

この特別版は、Formentor VZx ‘Rojo’ エディション (スペイン語で「赤」を意味する) のバッチに続くもので、部分的に顧客から世界およびオーストラリアのクプラのボスへの電子メールに続いて、赤の外装塗装と黒の革の内装が追加されました。



生産予定の Formentor VZx Rojo エディションの 30 例はほぼ完売した、と Cupra Australia は述べています。

Formentor VZx Matrix Edition の唯一の装備オプションは、追加料金 $2100 のパノラマ ガラス サンルーフです。

ミッドナイト ブラック メタリック、ネバダ ホワイト メタリック、マグネティック テック (グレー) メタリック塗装仕上げは基本料金に含まれています。 グラフェン グレーのプレミアム メタリック ペイントは 475 ドルの追加料金がかかりますが、ペトロール ブルーまたはマグネティック テックのマット ペイント オプションは 2300 ドルで利用できます。



2023 クプラ フォーメンター VZx マトリックス エディション 100例限定で、現在注文可能です。

2023 Cupra Formentor オーストラリアの価格設定

  • Formentor V – 49,990 ドルとオンロード費用 (54,490 ドルのドライブアウェイ)
  • Formentor VZ – 54,990 ドルとオンロード費用 (59,490 ドルのドライブアウェイ)
  • Formentor VZe – $62,990 + オンロード費用 (ドライブアウェイの料金は異なります)
  • Formentor VZx – 63,990 ドルとオンロード費用 (6​​8,990 ドルのドライブアウェイ)
  • Formentor VZx Matrix Edition – 65,490 ドルとオンロード費用 (70,490 ドルの車での移動)、新品
  • Formentor VZx Rojo – 66,490 ドルとオンロード費用 (71,490 ドルのドライブアウェイ)、ほぼ売り切れ

写真のクプラ フォーメンター VZ のブラック レザー インテリア。

2023 Cupra Formentor VZx Matrix Edition の標準機能:

  • アダプティブ ハイ ビームを備えたマトリックス LED ヘッドライト (VZx に対して追加)
  • ブラックレザースポーツバケットシート(追加)
  • 独自の 19 インチ アロイ ホイール デザイン 黒と銅 (追加した)
  • 228kW/400Nm 2.0 リッターターボ 4 気筒、7 速デュアルクラッチオートマチック、全輪駆動
  • アダプティブダンパー
  • プログレッシブスポーツステアリング
  • 黒のサイドスカート
  • クワッド排気口
  • LEDデイタイムランニングライトとテールライト
  • コーナリング機能付きフォグランプ
  • ワイヤレスおよび有線の Apple CarPlay と Android Auto、衛星ナビゲーションを備えた 12 インチのインフォテインメント タッチスクリーン
  • 10.25インチのデジタルインストルメントクラスター
  • ワイヤレス電話の充電
  • ヒーター付きスーパースポーツレザーステアリングホイール
  • フロントシートヒーター
  • メモリー付きパワーアジャスタブル運転席
  • トライゾーン気候制御エアコン
  • 9 スピーカー Beats サウンド システム (およびサブウーファー)
  • キーレスエントリーとスタート
  • ハンズフリーパワーテールゲート
  • 4 つの USB-C ポート
  • 水たまりの光の投影
  • ドライブモードセレクター
  • リアプライバシーガラス
  • レインセンシングワイパー
  • 自動防眩バックミラー
  • ヒーターとメモリを備えた電動折りたたみ式サイドミラー
  • アルミペダル
  • ブラックルーフレール
  • 歩行者とサイクリストを検知する自動緊急ブレーキ
  • ストップ&ゴー付きアダプティブクルーズコントロール
  • 渋滞アシスト
  • レーンキープアシスト
  • 車線追従アシスト
  • 死角監視
  • リアクロストラフィックアラート
  • 安全な出口警告
  • ドライバーの疲労モニタリング
  • タイヤ空気圧モニタリング
  • 前後パーキングセンサー
  • 360度カメラ
  • 10個のエアバッグ

アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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