マレーシアの自動車市場、特にすでに混み合っている SUV スペースは、もうすぐ熱くなるでしょう。 中国の自動車メーカーは私たちの市場を視野に入れており、B セグメントのバルク販売業者であるホンダ HR-V、トヨタ カローラ クロス、プロトン X50 と戦う準備をしています。
多くの点で、忘れてはならない後者は、マレーシアのバッジを持っているだけの仲間であり、マレーシア人が日本の価格よりも安い価格で、最新のデザインと仕様を備えた中国車を受け入れることができることを示しました. 長城汽車は、先週のマレーシア オートショーでプレビューされたように、Haval SUV を導入する予定ですが、Chery はさらに先を行っています。
Omoda 5 と Tiggo 8 Pro は 6 月または 7 月に発売され、両方の SUV は CKD 形式でデビューします。そうです、「水域をテストする」ための最初の小さな CBU バッチではなく、現地で組み立てられます (Kedah の Kulim の Inokom で)。第 2 の波に向けて、完全な EV とプラグイン ハイブリッドがラインナップされています。 もう 1 つの大胆な動きは、Chery が、進出が非常に難しい市場であるマレーシアを、現地のパートナーなしで単独で行っていることです。 強力な BYD でさえ Sime Darby を持っています。
Chery が単独でマレーシアに向かうか、Omoda 5 のスタッズ付きノーズか、どちらが大胆かはわかりません。 SUV のボディの残りの部分は、あまり分裂的ではないはずです。 ブラックアウトされたリアピラーとテール用の全幅ストリップを備えた彫刻された形状で、Chery が文字で綴られています。 非常に最新です。 脇に置いておいて、Omoda 5 には少しレクサスが見えますが、これは悪いことではありません。 どう思いますか？
Omoda 5 のダッシュボードも同様にトレンドで、Mercedes-Benz が開発した一体型スクリーンとハイ センター コンソールを備えています。 それはうまくミニマリストですが、トリムにこっそりと埋め込まれているAC機能などの重要なコントロールのためにタッチスクリーンに飛び込む必要はありません.
Chery はおそらく最も国際志向の中国の OEM であり、Omoda 5 には Apple CarPlay と Android Auto が搭載されています。 ワイヤレスもあり、携帯電話は見やすい角度に置いてあります。 電話といえば、ワイヤレス充電もあります。 また、サンルーフ（それほど大きくはありませんが、手動です）と8スピーカーのソニーサウンドシステムもあります。 また、NVH を高めるための二重窓はどうですか?
もっとあるので、ビデオの完全なツアーに参加してください。Hafriz Shah も、Geely-Proton の努力よりも優れている Chery の右ハンドルの変換を称賛しています。
ボンネット (ストラット) を開けると、154 馬力 (115 kW) と 230 Nm のトルクを持つ 1.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンがあり、230T バッジが付けられています。 ドライブは、9つの仮想レシオのCVTを介して前輪に送られます。 エンジンが Chery の 10 年/1,000,000 km 保証を取得することを確認できます。これにより、信頼性の懸念は解消されます。
Chery の社内 1.5T は紙の上でどこに立っていますか? HR-V の 1.5L VTEC ターボ 4 ポットは 181 PS (178 馬力) と 240 Nm を生成し、X50 の 1.5L ターボチャージャー付き 3 気筒は 177 PS (174 馬力) と 255 Nm (TGDi 形式) または 150 PS (148 hp) と 226 Nm (PFI 装い)。 HR-V は CVT を使用し、X50 は DCT ルートを使用します。 私たちの男は X50 フラッグシップを走らせていますが、Omoda のパワートレインについてどう思いますか? ビデオを見る。
バイヤーはお金のために多くの仕様とデザインを手に入れるでしょうが、いくらのお金でしょうか? このフル装備のトップスペックバージョンの価格は、X50 フラッグシップ (RM113,300) と HR-V ターボ V (RM134,800) の間であり、RRP はホンダよりもプロトンに近いと予想されます. 眉毛が上がっているのが見えますか？ 正式なローンチはもうすぐですので、今しばらくお待ちください。