BMW i7 のキャビンを一目見ただけで、それが特別なものであることがわかります。 シンプルなデザインと派手なディテールの奇妙な組み合わせですが、見事に機能します。 i7 のエクステリアはタープで覆われるべきだと思うほど、そのインテリアはセンセーショナルです。 しかし、私の言葉を鵜呑みにしないでください。 ワードオート 「インテリアとUXのベスト10」リスト。
BMW は、新しい 7 シリーズと i7 のデザインでフェンスを振り回しました。 電気自動車は同じユーザー インターフェイスや制御ルールに従う必要がないため、この電動化の時代に競争するのは困難です。 彼らは自由で、大胆で刺激的です。 ただし、BMW i7 は、電気自動車であるにもかかわらず、従来の 7 シリーズをベースにしているため、そうではありません。 それでも、多くの EV と並んで、Wards Auto で首位に立つことができました。
BMW i7 のキャビンには、市場に出回っている他の製品とほぼ同じくらいの驚きの要素が詰め込まれています。 そのシートは後ろ側にとって絶対的な喜びであり、そのダッシュボードはシンプルだがスタイリッシュであり、豪華な素材、派手なライト、そしていたるところにスクリーンがあります. 後部座席には、ドアパネルごとに個別の画面があり、後部座席のすべての機能を制御するための独自の画面を各後部座席に提供します。 パワー シェード、カスタマイズ可能なアンビエント ライティング、そして適切なパッケージを指定すれば、独自の 31 インチ 8k シアター スクリーンを備えています。 これは業界で唯一の画面であり、i7 の後部座席はまったく気が遠くなるような気分になります。 確かに、ネイティブのアスペクト比はどの映画にも広すぎるため、少し多すぎます。そのため、大きなサイドバーがギャップを埋めており、実際に見る価値のある真の 8k メディアはありません. しかし、それについて不平を言うのは、アナ・デ・アルマスがあなたと一緒にスポーツを見ないので、アナ・デ・アルマスと結婚していることについて不平を言うようなものです.
このリストの他の勝者に関しては、それらのほとんどは EV です。 Cadillac Lyriq、Genesis GV60、Nissan Ariya、GMC Hummer、Ford F-150 Lightning がすべてトップ 10 にランクインしましたが、いずれもそれぞれの点で優れています。 しかし、i7 はヒュンダイ パリセード、ジープ ワゴニア L、KIA スポーテージ ハイブリッド、レンジローバーともリストを共有しています。 リストにあるすべての車がプレミアムというわけではありませんが、価格の割には素晴らしいキャビンを備えています。 しかし、豪華さという点では、おそらくレンジローバーを除いて、BMW i7 は誰にも負けません。
[Source: Wards Auto]