概要
ヒュンダイは、Ioniq 6と呼ばれる次期EVセダンモデルでテスラモデル3との競争を目指しています。この4ドアは、電気自動車で構成される同社のIoniqサブブランドに適合し、より背が高くボクサーのIoniq5とコンポーネントを共有します。シングルモーターとデュアルモーターの構成が提供され、2つのバッテリーパックオプションがあります。 より大きなパックは、空力形状と組み合わせて、6が特定の構成で最大400マイルの範囲を提供できる可能性があることを意味します。 そのスタイリングはヒュンダイの劇的な予言の概念に触発されており、Ioniq 6は、ヒュンダイのガス駆動のソナタやエラントラのセダンと比較して、より豪華なインテリアと追加の技術機能を提供しながら、未来的でスタイリッシュ、そして迅速に見えます。
2024年の新機能
Ioniq6が新たにラインナップに加わりました。 それはIoniq5と次のIoniq7の間に数値的に挿入されますが、それらのより高いクロスオーバーよりも低めのプロファイルを持つセダンです。
価格と購入するもの
Ioniq 6は、40,925ドルから始まるIoniq5よりもわずかに高価になると予想しています。 バッテリーパックがどんどん大きくなり、後輪駆動または全輪駆動のいずれかで、同様のトリムレベルとパワートレイン構成を提供する可能性があります。
EVモーター、電力、およびパフォーマンス
Ioniq6はIoniq5とプラットフォームを共有しているため、そのパワートレインはそのモデルの製品を反映しています。 つまり、ベースモデルは後輪に電力を供給する単一の電気モーターで駆動され、より高価なデュアルモーターバージョンは前輪と後輪の電気モーターのおかげで全輪駆動を提供します。 ヒュンダイはまだベースシングルモーター構成の馬力をリリースしていませんが、それはIoniq5とほぼ同じ168馬力を持っている可能性があります。デュアルモーター車は321馬力を持っています。
範囲、充電、およびバッテリー寿命
Ioniq 6は、モデル3と競争するために、少なくとも300マイルのゴルフ練習場を提供する必要があります。 公式のEPA定格はまだ発表されていませんが、Ioniq6のより大きなオプションの77.4kWhバッテリーパックは400マイル近くに達する可能性さえあると私たちは考えています。 シングルモーターカーのベースバッテリーの容量は55.0kWhと小さくなっています。 Ioniq 6を手に入れたら、時速75マイルの実際の高速道路の範囲テストを実行します。
インテリア、快適さ、そして貨物
ヒュンダイはこれまでIoniqモデルでラウンジのような快適さを強調してきましたが、6も例外ではないようです。 キャビンの最初の写真は、Ioniq 5と同様にモダンでミニマリストな美学を示しています。ヒュンダイは、内部の広々とした感じを助けるために平らな床があり、ある程度の色を提供するために周囲の照明があると言います。 従来の4ドアセダンとして、後部ベンチシートを備えた5人乗りになります。 トランク内のカーゴエリアはハッチバックやクロスオーバーに匹敵するものではないかもしれないが、後部座席は折りたたまれてスペースを拡張する可能性が高い。
インフォテインメントと接続性
12.0インチのデジタルゲージクラスターと12.0インチのインフォテインメントスクリーンの両方が提供されます。 Ioniq 6は、接続機能にBlueLinkを組み込み、AppleCarPlayまたはAndroidAutoのいずれかを使用してスマートフォンとリンクする、他のHyundaiモデルと同じソフトウェアを使用することを期待しています。 インフォテインメントシステムの詳細は、Ioniq6の正式な発売の近くで利用できるようになります。
より多くの情報が利用可能になり次第、このストーリーを更新して、以下に関する詳細をお知らせします。
- 燃費と実世界のMPGe
- 安全性と運転支援機能
- 保証とメンテナンスの範囲