Cloud Theory によって開発された在庫効率指数は、トヨタ ブランドを米国で最も効率的な車両在庫の移動手段としてランク付けしました。
インデックスの 4 月の結果は、 トヨタ 追い越し 起亜 トップの座を主張する。
Cloud Theory のデータ サイエンスおよび分析担当バイス プレジデントである Rick Wainschel 氏によると、Kia は 1 年以上にわたって在庫効率の点で一貫して業界のリーダーでした。
Cloud Theory は、ミシガン州グランドラピッズに本拠を置くソフトウェア会社であり、製造業者がマーケティングと在庫配分に関する意思決定を行うのに役立つ、包括的で更新された効率データを提供することを目的としています。 データ更新は毎日です。
Cloud Theory の「在庫効率指数」は、競合他社と比較して、現在のアクティブな在庫と販売データに基づいて車両メーカーにスコアを割り当てます。 100 未満のスコアは、供給が需要を上回っていることを示し、100 を超えるスコアは、車両が平均よりも効率的に販売されていることを示します。
トヨタは 156.9 点で、起亜自動車は 153.8 点で 2 位でした。 レクサス、ホンダ、BMW、ランドローバー、スバル、日産、ヒュンダイ、シボレーも上位 10 位に入った。
トップ 10 のうち、トヨタ ブランドは 3 月に最も多くのポイントを獲得し、15.4 ポイントを獲得しました。一方、トヨタの高級ブランドであるレクサスは 3 位につけ、10.5 ポイントを失いました。 通常はかなり安定している指標の場合、15ポイントの上昇は「非常に大きい」とウェインシェル氏は語った。 自動車ニュース.
指標の動きは通常、1つか2つのモデルによって引き起こされますが、「トヨタのモデルを調べたところ、トヨタのラインナップのほぼすべてのモデルがパフォーマンスを改善したことがわかりました」とウェインシェル氏は述べ、22のうち約21のモデルが改善したと推定しました. 「全面的にそのレベルのポジティブなパフォーマンスを持つことは非常に珍しいことです。」
スコアは地域によって異なります。 起亜自動車は、依然として南西部および南大西洋地域で第 1 位にランクされています。 ホンダはニューイングランドでリードし、レクサスはミッドアトランティックでリードしています。
ワインシェル氏によると、カローラ、カムリ、RAV4、タコマなどの主要モデルを中心に、トヨタのコミュニケーションへの取り組みと資金調達とリースのプログラムが、ブランドをトップの座に押し上げるのに役立ったという。
Wainschel 氏は、トヨタの積極的な戦略は、チップ不足による大きな打撃を受けた後、同社が在庫レベルを回復することに自信を持っている兆候であると見ている.
「トヨタが4月と同じように積極的であるという事実は、トヨタが本当に在庫コーナーを回ったと自信を持っていることを示している良い兆候だと思う.