ヒュンダイ Ioniq 5 N は、通常、ホンダ シビック タイプ R やフォルクスワーゲン ゴルフ タイプ R などのホットハッチに提供されるようなティーザー キャンペーンを楽しんでいます。2021 年 4 月に最初にすべての確認を聞いた後、スパイ ショットを解析してきました。 2022 年 3 月、その後ビデオは 2022 年 12 月に開始されました。3 月にスウェーデンでバッテリー電気ハッチがスリップ角度を示した後、韓国のソウルの通りとヒュンダイのテスト トラックからの YouTube シリーズの第 2 弾を歓迎します。南陽R&Dセンター。 これはサウンドに関するもので、N サウンド プラスと N e-shift のバーチャル デュアル クラッチ ギアチェンジに付随する合成の回転数、パチパチ音、強打音をプレビューします。
クイックカットの中には、右シフトパドルの前面にマイナス記号とregenのロゴのように見えるものがあります. 動画の後半で、左シフト パドルの裏側が見えます。 私たちの推測では、左側のパドルにはプラス記号と regen のロゴが表示されています。 正しければ、いわゆる「過剰雇用」であるパドルについて話している – スリルを求める人としても働きながら、再生管理のリモートワークを日常の仕事として行っている.
ビデオは、人工感覚が内燃力学を再現しようとしてどこまで行くかを示していません. ビデオの冒頭にある街の通りの根底にあるノイズは純粋な電気であり、約600馬力を生み出すと報告されているデュアルモーターAWDドライブトレインを象徴しています. Ioniq 5 N がテスト コースに到達すると、上昇するハムは変化し、現在の N 車の 1 つに見られる小排気量で大排気量の 4 気筒を再現します。 ヒュンダイが真実味を求めるのであれば、シフト操作には、より多くの音響効果とドライブラインのスタッターステップを伴う必要があります. Ioniq 5 N がグッドウッド フェスティバル オブ スピードの祭典に参加するのは 7 月になるとすぐにわかります。
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