- マクラーレン は、長年のエンジンサプライヤーであるリカルドとの新たなパートナーシップを確認しました。
- 複数年契約に基づき、リカルドは将来のマクラーレン スーパーカー用に新しいハイブリッド V-8 を生産します。
- マクラーレンはまた、新しいエンジンが既存および将来のハイブリッド スーパーカーのラインナップに搭載されることを確認しました。
マクラーレンは、長年のエンジン サプライヤーであるリカルドとの新たなパートナーシップを正式に発表しました。元マクラーレン F1 ドライバーのダニエル リカルドと混同しないでください。 複数年契約により、新しいハイブリッド V-8 がマクラーレンの今後のスーパーカーに搭載されることが確認されました。
このパートナーシップは、2011 年の導入にさかのぼります。 マクラーレン12C、リカルドが車のV-8を生産しています。 同社はまた、現在の V-6 セットアップを ハイブリッド マクラーレン Artura. 新しい契約の全容は不明ですが、マクラーレンは、マクラーレンが「Future of Performance」戦略と呼んでいるものの一環として、新しいハイブリッド V-8 が現在および将来のスーパーカーのラインナップに搭載されることを確認しています。
2013 年の P1 スーパーカーのハイブリッドの後継車が登場し、2026 年に発売される予定であることはすでにわかっています。その頃、最近発表された McLaren 750S に代わるハイブリッド車の計画があり、同社にとって重要なスイッチです。 2026 年末までに全車両を電動化する予定です。出力は確実に異なりますが、どちらの車も新しいハイブリッド V-8 のバリエーションを備えていると予想されます。
2024 750S は、置き換えている 720S とそれほど違いはありませんが、より軽いピストンを 765LT と共有し、増加したブースト圧を利用して出力を 740 馬力に上げています。 2026 年の新しい V-8 の導入により、より強力な変更が行われると予想されます。マクラーレンは 2014 年マシンの 903 馬力のレガシーを基に構築されることになるため、P1 の後継モデルはさらに強力になることは間違いありません。
この発表はまた、マクラーレンが 2030 年以降も内燃機関車を生産し続けるだけでなく、V 型 8 気筒エンジンも生産し続けることを不注意にも約束しています。 本日の発表の一環として、リカルドの CEO グラハム・リッチーは次のように述べています。次の10年に。」
それにハレルヤ。
アソシエイト ニュース エディター
ジャック フィッツジェラルドの車への愛情は、F1 への今でも揺るぎない中毒から生まれています。
大学で地元のディーラー グループのディテーラーとして短期間働いた後、彼は、自分では買えない新車をすべて運転するためのより恒久的な方法が必要であることに気付き、オートライティングのキャリアを追求することに決めました。 ウィスコンシン大学ミルウォーキー校の大学教授を追い詰めることで、彼は夢の仕事に就く前にウィスコンシン州を旅して自動車業界の物語を探すことができました。 車とドライバー. 彼の新しい目標は、彼の 2010 フォルクスワーゲン ゴルフの必然的な終焉を遅らせることです。