学習者ライセンスと試用ライセンスを取得する準備をしているビクトリア朝の人々は、テストの費用を支払う必要がなくなりました。
このスキームは VicRoads の民営化の一環であり、8 月 15 日に正式に発効しました。ビクトリア州の運転免許取得者は、免許証とオンラインのテスト料金で最大 51.40 ドル、オンラインの危険認知テスト料金で 133.30 ドル節約できます。
免許更新前の 3 年間に無傷の運転記録を持つ自動車運転者も、10 月 1 日から 25% の割引を受けることができます。
3 年間のクリーンなライセンスを持つドライバーは、新しい 10 年間のドライバー ライセンスで 73 ドル節約できます。 この制度は2013年に廃止された後、再導入されています。
これらの変更は、ビクトリア州政府が 3 つの企業と提携して、州のライセンス、登録、およびカスタム プレート システムをオーバーホールするという、より広範な取り決めの一部です。
Aware Super、Australian Retirement Trust、および Macquarie Asset Management は、VicRoads の近代化プロセスと呼ばれるものに協力し、州政府との 40 年間のパートナーシップを約束しています。
この取引は、ビクトリアにとって79億ドルの価値があります。 そのお金が道路や電気自動車のインフラに注ぎ込まれることはありません。 代わりに、「パンデミック債務の管理を支援するための新しいビクトリアンフューチャーファンド」に投資されます。
ビクトリアン トレジャーのティム パラス氏は以前、2021 年 3 月に民営化計画を発表した際に、政府のプライベート パートナーがビクトリア州の登録とライセンス収入の一部を獲得すると示唆しており、2020 年には合計 18 億ドルに達しました。
州政府は VicRoads の所有権を保持しており、「規制とポリシー、データとプライバシーの規定、必須料金の価格設定を確実に管理し、情報を安全に保ち、オーストラリアに保存します」。
民営化の推進が発表されたとき、パラス氏は、この動きにより、VicRoads はより良い顧客サービスを提供することを目標に、コンピューター システムとプロセスを最新化できるようになると述べました。
政府は、パートナーシップを監督し、その展開をサポートするために 80 人の雇用を創出したと述べています。 また、「既存の VicRoads 従業員の雇用を保護するという約束を果たした」とも述べています。
によって報告されたように カーエキスパート、 パートナーシップが発表されたとき、政府は VicRoads からの従業員の流出を防ぐために寛大なボーナスを使用しました。
一部の労働者は、政府が運営する登録およびライセンス部門とカスタムプレート部門が新しいコンソーシアムとの営利パートナーシップの一部になると、滞在するために最大22,000ドルのボーナスを提供されました.
カーエキスパート 約 900 人が合弁会社で仕事を提供されることを理解していますが、何人がボーナスの資格があるかは明らかではありません。
さまざまな組合が代表するさまざまな部門が切り替えに関与しています。
一部の従業員は、新しい官民パートナーシップにコミットすることで 2000 ドルのサインオン ボーナスを提供され、3 か月後に 10,000 ドルのボーナスが提供されました。
が閲覧した内部プレゼンテーションによると、さらに 10,000 ドルが 2 年間在籍する人に提供されます。 カーエキスパート.
「この移行プロセスの一環として、人員削減は検討されていません」と、VicRoads の従業員は伝えられました。
現在の常勤スタッフは 3 年間の契約が保証されており、合弁事業 (JV) にその役割が吸収された場合、ビクトリア州運輸局で雇用されることが保証されています。
社員が言ってた カーエキスパート 彼らは、部分的にでも個人の所有と管理に移行することで、労働条件が悪化することを懸念しています。
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