アストン マーティンは、DB11 の後継モデルを皮切りに、今後 2 年間で 8 台の新しいフロント エンジン スポーツ カーを発売する予定です。
アストン マーティン DB12 と呼ばれる可能性が高いこのモデルは、3 年間かけて開発された新しいモデル ブリッツを始動させるだろう、と会社の会長であるローレンス ストロールは本日、フィナンシャル タイムズ紙の未来の自動車サミットで語った。
「ペンキが乾いたり、草が生えたりするのを見ているように感じますが、3 年後には次世代のスポーツカーを手に入れ、今後 24 か月で 8 台を発売する予定です」と彼は言いました。 「私たちは新しいテクノロジーを導入し、F1チームのパフォーマンスをビジネスに統合し、素晴らしい贅沢を続けます。 [of cars today]」
新しいアストン ラインアップのスポーツカー ラインアップには、現在のアストン マーティン DB11、アストン マーティン ヴァンテージ、およびアストン マーティン DBS モデルの後継モデルが含まれ、引用されている 8 つのモデルには、このトリオのさまざまなバリエーションが含まれます。
ストロールは、新しい範囲には、市場で孤立した「GTを超える」新しいモデルが含まれることをほのめかしました。 「GTの上に新しいセクターを作成しました」と彼は言いました。 「ハイレベルなパフォーマンスを備えた真のハイレベルなラグジュアリー。 新しい何か。”
ストロールは自動車のテクノロジーを大幅に改善すると約束したが、アストンは「顧客が望む方法でテクノロジーを導入する」と約束した.
アストン マーティンはまた、2025 年に初の電気自動車を発売する予定であり、ストロール氏は 6 月 27 日のキャピタル マーケット デーで詳細を発表すると述べた。 「ソフトウェア コンポーネントが決定されました。 [and it will be done] ほとんど家の中に。 私たちは数百人を雇用し、社内に多くの能力をもたらしました。 それでもEVでのアストンマーティン体験でなければなりません。」
同社は、ハイブリッド ヴァルハラから始めて、アストン マーティン ヴァルキリーを超えてミッドシップ エンジンのラインナップを拡大し続けます。 999 台以下のヴァルハラ (およびそのバリエーション) が製造され、モデルはシルバーストーンを拠点とするアストンの F1 チームの専門知識と風洞のリソースを使用して開発されています。 「F1テクノロジーを合法的に使用したミッドシップのスポーツカーが登場するだろう」とストロールは語った。
ヴァルキリーのソフトウェアと製造上の問題は現在アストンに遅れをとっており、100 台以上が納入されたとストロール氏は述べた。 年に1、2回、限定生産の特別モデルを提供し続けるという会社の計画の一環として、彼は、将来のアストンマーティンがヴァルキリーの300万ポンドの価格を着用する可能性を排除しなかった.