1984 年、キャロル シェルビーはフォード マスタングをチューニングしていませんでした。 彼はダッジのパフォーマンス シーンに深く関わり、さまざまな車両に新たな命を吹き込みました。 おそらく最も有名な、またはおそらく最も衝撃的なシェルビー製品は、オムニ GLH であり、GLH は文字通り 地獄のように行く. 何十年にもわたって熱狂的な支持を得てきたのは、正真正銘のホット ハッチバックであり、現在、ダッジはホーネット GT GLH コンセプトでその遺産を称えています。
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明らかに、コンセプトは新しい 2023 ダッジ ホーネット コンパクト クロスオーバーから直接引き出されています。 ダッジは、このセグメントでもパンチを引っ張っていません。通常、実用性と価格について耳にするパワーとスピードについての宣伝文句でスイングしています。 GT GLH コンセプトは、スピードを愛するホーネットのバイヤーが、ダッジ ダイレクト コネクションから入手したアップグレードされたパーツで何ができるかを紹介することで、さらに一歩進んでいます。
アップグレードには、Hornet を 1 インチ下げるローダウン サスペンションが含まれており、よりストリート重視のスタンスになっています。 ブラック クローム チップを備えた「制限のない」デュアル エキゾースト システムは、Hornet GT のターボチャージャー付き 2.0 リッター エンジンに聴覚的な喜びをもたらします。 専用のダイレクト コネクション 20 インチ ペイント ホイールを装着し、特別な GLH グラフィックスと黒く塗装されたロア トリムを組み合わせて、適切にダークでクラシックな GLH の外観を実現しています。 ECUチューンなどの追加アイテムは、ダイレクトコネクションのステージキットで入手できます。
Hornet GT GLH コンセプトは、購入後に入手可能なパーツを展示していますが、ダッジは工場からそのようなものを構築できますか? そのような兆候はなく、標準のホーネット GT ですでに 265 馬力が利用可能であるため、この小さなクロスオーバーが遅いわけではありません。 Dodge は 6.5 秒の 0-60 mph タイムをリストしており、それはエントリーレベルのモデルです。 R/T PHEV にステップアップすると、全輪駆動が追加され、285 hp を超える合計出力がもたらされ、60 mph で 6.1 秒のスプリントが実現します。 さらに、Hornet R/T PHEV は電力だけで 30 マイル以上走行できます。
新しいダッジ ホーネット GT は、2022 年後半にディーラーのショールームに到着します。