2025 年に 718 のラインアップが電動化される前に、これまでで最もパワフルな量産型オープン トップ ポルシェ 718 と、ガソリン エンジンを搭載した最後の新しいバージョンをご紹介します。
の 2024 ポルシェ 718 スパイダー RS コンバーチブル 2023 年 4 月から 6 月までの最初のオーストラリアのショールーム到着に先立って発表されました。
718 Spyder RS は、911 GT3 の 4.0 リッター水平対向 6 気筒エンジンを搭載したポルシェのサーキット向けケイマン GT4 RS クーペのコンバーチブル バージョンで、これまでのポルシェ ボクスター オープントップよりも多くのパワーを発揮します。
さらに重要なこととして、 ガソリンエンジンで導入される最後の新しいポルシェ718バリアント – 2025 年または 2026 年に 718 モデルの範囲が電動に切り替わる前。
オーストラリアからの到着は、2024 年の第 2 四半期に開始される予定です。 $336,800 プラス路上費用 – 2024 年モデル (MY24) の例の価格が 24,900 ドル上昇した後、固定屋根のケイマン GT4 RS と一致します。
スパイダー RS に搭載されているのは、911 GT3 ロードカーと GT3 カップ レースカーから借りてきた同社のフラッグシップである 4.0 リッター自然吸気「水平対向」6 気筒エンジンで、ケイマン GT4 RS クーペと一致するように調整されています。 368kWと450Nmの出力。
9000 rpm まで回転し、7 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションを介して後輪にパワーを送り、ゼロから 100 km/h までは 3.4 秒と主張され、GT4 RS と一致し、0-200 km/h は 10.9 秒で加速します。
エンジンは、乗員の頭の側面にある一対の特徴的なエア インテークと、ツイン チップを備えた軽量のステンレス製スポーツ エグゾーストから呼吸します。
718 スパイダー RS のフロント エンドはケイマン GT4 RS から派生していますが、クーペの固定リア ウィングに代わる「ダックテール」リア スポイラー リップによって生成されるダウンフォースの減少を相殺するために、より小さなロワー スプリッターが選択されています。
ポルシェによると、718 スパイダー RS の重量は 1410kg (縁石) で、オートマチック ギアボックスを搭載した標準の 718 スパイダー (MY24 では廃止されました) よりも 40kg 軽く、718 ケイマン GT4 RS クーペよりも 5kg 軽くなっています。
718 スパイダーよりも軽量化されているのは、軽量のソフトトップ ルーフです。このルーフは、「サンセイル」と「ウェザー ディフレクター」の 2 ピース設計で、「完全に取り外し可能で、トランクに収納できます」車両」とポルシェは述べています。
新しいルーフ アセンブリの重量は 18.3kg で、通常の 718 スパイダーのルーフよりも 7.6kg 軽く、標準の 718 ボクスターの電動ソフトトップよりも 16.5kg 軽量です。
「車両重量をさらに 8 キログラム削減したいドライバーは、 [main section of the] 代わりに、自宅でトップに立つことができます」とポルシェは言います。
ドイツのスポーツカーのスペシャリストは、所有者が「ビミニトップ」のような「サンセイル」コンポーネントをボートで使用できると述べています。窓を下ろします。
GT4 RS と共通のパフォーマンスのハイライトには、カーボンファイバー強化プラスチック ボンネット、トルク ベクタリング、機械式ロッキング リア ディファレンシャル、アダプティブ サスペンション (通常のスパイダーより 30mm 低い)、車高、キャンバー、トラック、アンチロール バーの調整が含まれます。
スプリングレートとダンパーレートはGT4 RSと比較して再調整され、「よりリラックスした、特徴的なコンバーチブルスタイルのセットアップ」になっています。
オプションは、チタン製テールパイプ、「Race-Tex」合成スエード ダッシュボード、および標準の 20 インチ鍛造アルミニウム ホイールを独自の鍛造マグネシウム ユニットに交換するオプションを備えた、さらに軽量化されたヴァイザッハ パッケージです。
インテリアには、織り仕上げのカーボンファイバー強化プラスチック製のフルバケットシートがあり、アークティックグレーまたはカーマインレッドの「Race-Tex」センターと「Spyder RS」のヘッドレストの刺繍が施されたブラックレザーでトリミングされています。
パドル シフター付きの RS スポーツ ステアリング ホイールは Race-Tex でトリムされ、標準車のダッシュボードとドア インサートはレザーでトリムされています。
購入者は、新しいバナジウム グレー メタリック仕上げを含む 4 つのソリッド カラーと 3 つのメタリック カラーに加えて、アークティック グレー、シャーク ブルー、ルビー スター ネオ (ピンク) の 3 つの「特別な」色から選択できます。
718 スパイダー RS のお客様だけに提供されるのは、スイスのポルシェ社内時計メーカーによる「手作りのクロノグラフ」で、チタン製ケース、カーボンファイバー製文字盤、「ビークル レザー」製のストラップ、スパイダーにインスパイアされた背面のローターを備えています。 RS コンバーチブルのホイールと、お客様の車に特化したディテール。
の 2024 ポルシェ 718 スパイダー RS シュトゥットガルト本社で開催されたポルシェ スポーツカーの 75 周年を祝うイベントでの公開デビューに先立ち、7 月に英国で開催されたグッドウッド フェスティバル オブ スピードの自動車イベントに登場する前に、現在注文を受け付けています。
海外モデルに加えて、来年発売予定のオーストラリアの例では、タイヤフィットセット、グレーのフロントガラストップティント、アダプティブLEDヘッドライト、自動防眩サイドミラー、レインセンシングワイパー、（標準）クルーズコントロール、リアパーキングセンサーが標準装備されます。 、バックカメラ、ライトデザインパッケージ、デジタルラジオ。
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