コンパクトなクロスオーバーは、通常、愛好家向けの製品とは見なされません。 それらはデフォルトであり、「日常の輸送」という言葉が出てきたときに人々が想像する製品です。 しかし、2023 年の Hornet コンパクト CUV について議論する際に Dodge が最初に自慢するのは、それが「30,000 ドル未満で最も速く、最も速く、最も強力なコンパクト ユーティリティ ビークル」であるという事実であるため、このメモを完全に見逃していました。 あ、これも電化です。
ドッジのようにやってみましょう。興味深いことが起こっているので、パワートレインから始めましょう。 ベースのホーネット GT は、ダッジが上記の引用で説明したものでもあり、ターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒と 9 速オートマチック トランスミッションを備えています。 十分な 265 馬力 (198 キロワット) と 295 ポンドフィート (400 ニュートンメートル) のトルクがあり、6.5 秒で 60 まで加速するのに十分です。 それはミニ クーパー S と同じくらい速いです。そして、はい、それは 30,000 ドル以下から始まりますが、ダッジはそれ以上の価格情報をあまり共有していません。
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おそらく、この 2 つの中でより先進的なトリムは、Hornet R/T でしょう。これは、オーバーン ヒルズから 10 年で 2 番目のプラグイン ハイブリッドが登場したにすぎません。 前車軸は、ジープ レネゲード/フィアット 500X ラインから引き抜かれたターボチャージャー付きの 1.3 リッター 4 気筒エンジンを介して回転し、90 キロワットの電気モーターが後車軸の上に置かれています。 この 2 つの間には 15.5 キロワット時のリチウムイオン電池があり、7.4 キロワットの充電モジュールを介して充電するのにわずか 2.5 時間かかり、完全に充電されたときに 35 マイルをカバーするのに十分な電子を詰め込みます。
ガスと電気のコンボは、6速オートマチックトランスミッションを介して機能し、ローエンドの応答を改善するための統合されたスタータージェネレーターを備えています。 Hornet R/T の脚を伸ばすと、6.1 秒で 60 mph に到達します。これは、パワートレインの合計 285 hp (213 kW) と 383 lb-ft (519 Nm) のおかげです。 ただし、PowerShot を使用する場合にのみ、その特定の行為を行うことになります。
Dodge は、このシステムは、ホイールに取り付けられたパドル シフターを両方とも引き、アクセルを踏み込むことで作動し、最大 15 秒間、モーターから 25 馬力を余分に発生させ、即座にトルクを発生させると主張しています (ただし、これは電気モーターの場合の話なので、ここで回避が正確に何を意味するのかを理解するのは難しいです。その真相を探ってみます)。 エンゲージすると、PowerShot は実行を 1 秒短縮して時速 60 マイルまで加速します。 ホーネットの両方のモデルは、ダイナミック トルク ベクタリングも備えていますが、それがブレーキ ベースなのか、それともより高度なものなのかは不明です。
サスペンションとブレーキなしで車両にパワーを与えるのは 1968 年のことなので、ダッジはすべてのホーネット R/T にコニ FSD ダンパー、両端の完全独立サスペンション、通気ディスクと 4 つのブレーキを含むブレンボ ブレーキ パッケージを取り付けています。・フロントにピストンキャリパー。 ブラック キャリパーが標準ですが、R/T と GT の両方で、赤いペイント ジョブを追加するトラック パッケージを利用できます (ガスのみのモデルでブレンボを評価する唯一の方法です)。 また、Hornet は Alfa Romeo Tonale と密接に関連しているため、Dodge はクラス最高のボディ剛性と優れた重量配分を主張しています。
Dodge はまた、クラスをリードする 22.6 インチの画面サイズの標準を提供することで、キャビン内での体験を再考しています。 内訳は、物理的なゲージの代わりに 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと、Uconnect 5 を実行する 10.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムです。 本当に、Hornet は最新の成功したインフォテインメント スイートの基本的な要件を明確にしています。 デジタルクラスターにもさまざまなテーマがあります。
ダッジは 2023 年のホーネットの注文を開始しますが、目標の 30,000 ドルを超えていますが、発行時点で価格情報は公開されていません。 また、両方のエンジンの燃費についても不明です。 しかし、これらの疑問符は大きく迫っていますが、Hornet の駆動方法に関連するハードウェアは信じられないほど印象的です。 ダッジは長い間、コンパクト クロスオーバーを発売していませんでしたが、この新たな取り組みは、典型的には安定したセグメントで注目を集めるように設計されているようです。
