米国で最初に販売されたスバルは、1968 年にマルコム ブリックリンが輸入した 360 でした。 プレアデス-バッジの付いたブランドは 非常に安価な小型車を販売することでここで最もよく知られています それから十数年。 ますます熱心なアメリカ人ドライバーのグループが、おかげでスバルに改宗したにもかかわらず、 同社の革新的な四輪駆動車 (ここでは 1975 年モデルとして最初に登場しました)、スバルは 1980 年代初頭に最も手頃な小型輸入車と価格競争を続けていました。 今日の ジャンクヤードジェム 最近、コロラド州の自動車墓地で発見された、前輪駆動の 3 ドア ハッチバック レオーネです。
レオーネの名前は北米では使用されていません。 代わりに、スバルはこの車を単に「スバル」と呼び、事実上のモデル名としてトリム レベルを使用しました (レオーネ ウィズ トラック ベッド BRAT の場合を除く)。 1990 年モデルとしてより大型でよりモダンなレガシーがここに登場したとき、レオーネには Loyale という名前が付けられました。 この車は GL で、1981 年にここで入手できたレオーネ ハッチバックの中で最も優れたバージョンでした。
最初のレオネスは 1972 年にここに登場し、最後の 1 台はアメリカのスバルのショールームから 1994 ロワイヤルズ.
1981 年型の最も安価なレオーネは、ベースの 3 ドア ハッチバックで、価格は 4,664 ドル (2023 年のドルで約 16,128 ドル) でした。 これは GL で、MSRP は 5,495 ドル (現在は約 19,001 ドル) でした。 GL では、ベースの 4 オン ザ フロア トランスミッションの代わりに 5 速マニュアルが採用され、さらに大型のエンジンと多くの快適で便利な機能が搭載されています。 この車には、ディーラーが取り付けたエアコンなど、価格に追加されるオプションがたくさんあります。
1981 年には、スピーカーが 1 つの AM ラジオでさえ、エコノミーカーのコストがかなり高くなりました。 クラリオンのAM/FMラジオが豪華で、ディーラーオプションだったのかもしれません。
GL は 1.8 リッターのボクサー 4 を搭載し、定格は 72 馬力でした。
この車は、コロラドのジャンクヤードで見つけた多くの車と同様に、カリフォルニアでキャリアをスタートさせました。 カリフォルニア仕様の ’81 レオーネは、追加の排出ハードウェアとテスト (現在は 342 ドル) により、49 州の対応するものよりも 99 ドル高くなりました。
この車は走行しているように見えるので、速度計ケーブルおよび/または走行距離計機構が数十年前に故障したに違いないと思います 遠い そのキャリアの中で104,360マイル以上。
このクラッシュの損傷により、おそらく動作しなくなりました。
背景のあの雪をかぶった山は パイクスピーク.
この車は、40 年以上にわたってその所有者または所有者によく役立ってきました。
スバルの広告は四輪駆動車が中心だった. この車は、4WD オプションを使用するとさらに 601 ドルかかります (インフレ後は 2,078 ドル)。