ポルシェは 718 の後継となる電気自動車を準備中ですが、その前に現在のガソリン エンジンを搭載したスポーツカーが最終的な大騒ぎになる可能性があります。
718 ボクスター スパイダーのボディに 2022 年の 911 GT3 のパワートレインを組み合わせた限定モデル、718 スパイダー RS が火曜日に発表されました。 GT3エンジンがミッドシップのオープントップ車に搭載されるのは初めてです。
2024 ポルシェ 718 スパイダー RS
718 スパイダー RS は、2022 718 ケイマン GT4 RS のオープントップ版です。 重要なディテールには、ポルシェ スパイダーの特徴的なリア ナセルや、軽量で手動式の単層ソフトトップ ルーフが含まれます。 ユニークなトップの重量は 40 ポンド強で、他のモッドと合わせて、718 スパイダー RS の車両重量を、すでに軽い 718 ボクスター スパイダーと比較して約 59 ポンド軽量化するのに役立ちます。
トップシールドは、カーボンファイバー強化プラスチックシェルを備えた標準的なスポーツバケットシート、スポーツステアリングホイール、レザーとポルシェのアルカンターラのようなRace-Texトリムの組み合わせを特徴とする特別なキャビンデザインを保護しています. ヘッドレストには「Spyder RS」のロゴをあしらっている。
さらなる軽量化を求める購入者向けに、ポルシェは、ボンネット、サイド スクープ、リア ウィング ガーニー フラップ用のチタン製エキゾーストとカーボン ファイバー、およびヘッドレスト用の「Weissach RS」ロゴを含む Weissach Package を提供しています。 利用可能なマグネシウムホイールを使用すると、さらに軽量化できます。
2024 ポルシェ 718 スパイダー RS
ショーの真の主役は 4.0 リッター フラット 6 です。 エンジンはここでは GT3 の 502 馬力ではなく 493 馬力にわずかにデチューンされていますが、購入者は依然として 9,000 rpm のレッドラインとクイック シフトの 7 速デュアル クラッチ自動後輪駆動を利用できます。 ポルシェは、0-60 mph の時間は 3.2 秒、最高速度は 191 mph であると述べています。
シャーシについては、改良されたサスペンションにより、独自のボール ジョイントにより、標準の 718 ボクスターと比較して 718 スパイダー RS が 1.2 インチ低くなります。 また、より剛性の高いスプリング、ダンパー、およびアンチロール バーが付属しています。 車高、トー、キャンバー、アンチロールバーはすべて調整可能です。
718 スパイダー RS は、今年の 6 月に開催される 2023 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードに登場し、2024 年春にディーラーに到着する予定です。開始価格は、1,450 ドルの目的地料金を含めて 162,150 ドルに設定されています。