—ジープ・チェロキーの暴走を防ぐためには、3万7500台のジープ・チェロキーのリコールが必要だ。
2016 ～ 2017 年式のジープ チェロキーには 2 速パワー トランスファー ユニットが搭載されており、損傷してトランスミッションやディファレンシャルが外れる可能性があります。
これにより、駆動力が失われ、PARK 機能が失われます。
このリコールは、2020年のジープ・チェロキーのリコールを拡大するものです。
フィアット クライスラーによると、2 速パワートランスファー ユニットにより、ディファレンシャル入力スプラインとトランスミッション出力シャフト間の相対移動が可能になります。
この不具合が発生すると、「前輪とトランスミッションの間でトルクが伝達できなくなり、二輪駆動モードで走行中は動力が失われ、停止中はPARK機能が失われる」という。
2023年3月、FCAは動力やPARK機能の喪失が発生した2016～2017年型ジープ・チェロキー車両の調査を開始した。
2023 年 4 月 20 日の時点で、クライスラーは 2 件の顧客サポート記録、17 件の保証請求、0 件のフィールドレポート、および 6 件のその他のサービス記録を認識していました。
ディーラーによるソフトウェアアップデートは、後輪駆動を作動させることで車両の推進力を維持し、入力スプラインの故障が発生した場合には電動パーキングブレーキを作動させて駐車中の転がりを防止するとされている。
Jeep Cherokee の所有者は、800-853-1403 に電話して、リコール番号 45A を問い合わせてください。