トヨタおよびレクサスブランド車の生産台数は、2024年3月31日までの今会計年度には過去最高の1,010万台に達するとトヨタは予測した。
これは、終了したばかりの会計年度の913万人から増加しています。 この結果はそれ自体が記録的なものだったが、生産中断に苦戦したトヨタの当初予想である970万台を依然として下回った。
宮崎洋一最高財務責任者（ＣＦＯ）は当地での会見で「３月以降、安全性と品質を優先しながら高レベルの生産を継続することができた」と述べた。
「各地域の販売拠点では、依然として生産量がお客様のご要望に追いついていない状況が続いておりますので、さらなる生産量の増加に向けてサプライヤー様と協力して改善を進めてまいります。」
一方、今期の世界連結小売販売台数は1,138万台にまで急増する見込みだ。 これは前年比7.8％増で、パンデミック前の最高だった2019年3月期の1,060万台を上回っている。連結数字には、レクサスとトヨタブランドに加え、ダイハツ工業と日野自動車の納車台数も含まれている。
この取り組みの統合により、トヨタの今会計年度の営業利益は過去最高水準の3兆円（226億2000万ドル）に戻ると同社は予想している。
これは、2022年3月期に計上された過去最高の営業利益3兆円（226億2000万ドル）に匹敵する。ただし、予想される営業利益率は7.9％となり、2年前に記録された9.5％という健全な利益率よりはわずかに低くなる。