報告書によると、２０２２年の平均新車小売販売価格は９．２％上昇し４万６２８７ドルとなった。
マンジ氏は、サプライチェーン全体にわたるインフレ圧力とチップ供給の制限が新車価格の上昇につながったと述べ、自動車メーカーは多くの場合、入手可能なチップを使って利益率の高い車両を製造することを選択したと指摘した。
「今年を見据えると、チップの供給が改善するにつれて、OEMは再び、より手頃な価格の車両、よりエントリーレベルのモデル、より低価格の車両を製造できるようになるだろう」と同氏は述べた。 「そうするかどうかはまだ議論の余地があるが、チップやその他のサプライチェーンの問題が年間を通して減少するにつれて、その能力は向上すると思う。」
マンジ氏は、依然としてインフレ要因はあるものの、業界では2023年の小売価格の前年比上昇はそれほど劇的ではなくなる可能性が高いと述べた。
2022年の販売店当たりの総売上高は、2021年の7,100万ドルから7,190万ドルに増加した。新車が総売上高の49.7％を占め、中古車が38.3％、サービスおよび部品の売上が12％を占めた。 これらの割合は 2021 年の内訳と同様です。