ベルリン — 活動家らが激しく非難 フォルクスワーゲン グループ 水曜日の自動車メーカーの株主総会で、物議を醸している新疆ウイグル自治区の同社工場についての発言は、同地域での人権侵害の申し立てに対する同様の投資家の懸念を反映している。
CEOのオリバー・ブルーム氏は、中国の電化のペースが速いことを認め、市場リーダーとしての地位を堅持するためのVWグループの戦略、つまり中国人の好みに合わせて製品を調整し、現地でのパートナーシップを構築する戦略について概説した。
彼は言及しなかった 新疆工場、上海汽車との合弁事業であるが、人権活動家だけでなく、上位20位の投資家であるデカ・インベストメントやユニオン・インベストメントを含む一部の株主にとっても痛手となっている。
両氏は自動車メーカーに対し、上海汽車に対し、中国が否定している大量強制収容所を含む人権団体が人権侵害を文書化している同工場の外部独立監査の実施を要求するよう求めた。
「フォルクスワーゲンは、自社のサプライチェーンがクリーンであることを確信しなければなりません」と、Deka社のサステナビリティおよびコーポレートガバナンスの責任者であるインゴ・シュペイヒ氏は述べた。
背中に「ダーティー・マネー」と描かれたトップレスの女性１人を含む約１０人の活動家がブルーメ氏の演説を妨害し、自動車メーカーの車両は強制労働で製造されていると叫び、「ウイグル族の強制労働に終止符を打て」と書かれた横断幕を振った。
彼らは警備員によってすぐに連れ出された。
VWの中国責任者、ラルフ・ブランドシュテッター氏は今年初めに新疆ウイグル自治区の工場を訪問し、強制労働の証拠は見られなかったと述べた。
しかし、人権団体は、国家からの強い圧力により従業員が率直に発言できるとは信じがたいと述べ、中国全土の自動車メーカーのサプライヤーが新疆地域から調達しているという中国メディアの報道を指摘した。
株主らはまた、今年初めにBYDがVWを上回って乗用車ブランドのトップに立つなど、中国国内での中国電気自動車の競合他社との競争激化にも警告を発していた。
テスラと同様に中国のEVメーカーは、中国だけでなく欧州でもVWの市場シェアを圧迫すると脅迫していると株主らは警告する一方、VWが自社の立場をどのように守るのか明確にするよう求めるだろう。