新しい BMW M3 または M4 を運転したことがある方なら、その性能があなたや私のような人間の能力を超えていることをご存知でしょう。もしあなたがプロのドライバーでなければ、M3 と M4 はあなたの試みであくびをするでしょう。彼らを限界まで追い込みます。 だからこそ、彼らが本当に何ができるかを知るには、フィニッシュレースのレジェンド、アリ・バタネンのような実力者が必要だ。彼は最近、フランスで行われたタイム計測ヒルクライムイベントで最も高性能なM3、BMW M3 CSをドライブした。
このイベントは、世界最古の長距離ラリーの 1 つである 2023 年ツアーオートでした。 元世界ラリーチャンピオン（彼の称賛は枚挙にいとまがありません）であるバタネンは、この新しいビデオで M3 CS を最大限に活用することができており、見るのは印象的です。
私は昔のレーシングレジェンドが現代のパフォーマンスカーを運転するのを見るのがいつも好きです。技術的には大きな違いがあるにもかかわらず、彼らはいつでもすぐに飛び込んで力を発揮するからです。 BMW M3 CS は、彼がかつてレースに出場していたラリー カーとはまったく異なります。はるかに大きく、重く、接続が切断され、よりハイテクになっています。それでも、彼はひるむことなく飛び乗り、確実に叩きつけることができます。 このビデオを見ながら、アリ・バタネンが71歳であることも思い出してください。 彼の年齢であれほど運転できる器用さと反応速度をまだ持っているのは驚くべきことだ。
BMW M3 CS は、すべての M3 の中で最もホットで最も高性能な M3 です。 3.0 リッター ツインターボ I6 は 543 馬力を発生し、8 速オートマチックと組み合わせて、4 輪すべてにパワーを送ります。 車はまだ重いですが、BMW は 0-90 マイル/時加速が 3.2 秒であると主張していますが、実際にはそれよりもはるかに速いことがわかっています。 しかし、M3 CS を本当に特別なものにしているのは、75 ポンドの車両重量の減少と、すでに印象的な M3 コンペティションを超えるレベルのグリップを提供するミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤです。
確かに、M3 CS はこの種のイベントに最適な車ではありません。 大きすぎて、幅が広すぎて、重すぎます。 このような狭いヒルクライムでは、より小さくて軽いものが必要です。 それでもなお、M3 CS のグリップ力とバタネンのスキルの組み合わせにより、フランスの狭い道路でも難なく走行できます。 バタネンと一緒にあのペースでショットガンに乗るのはスリリングであり、非常に恐ろしいことであったに違いありませんが、その乗り物にサインアップしない愛好家は世界中にいないと思います。