2023 BMW M3 CS スーパーセダンが 1 月下旬のデイトナ 24 時間レースで発表されて以来、このスーパーセダンについてはあまり報道されていませんでした。 ありがたいことに、自動車メーカーのポーランド部門は、特別版の現地デビューを記念して新しい写真撮影を行うことで、コンテンツの不足に対処している。 フローズン ソリッド ホワイトで仕上げられたこのクラブスポーツ パフォーマンス サルーンは、トロジミアスト都市圏にやって来ました。
M3 CS 専用のオプションの個別ペイントであるこのマット仕上げは、ブルックリン グレーとブラック サファイアのメタリック ペイントに加えて、印象的なシグナル グリーンも個別カタログから提供されます。 どの色を選ぶかに関係なく、BMW はミラー キャップ、フロント エア インテークとスプリッター、リア スポイラーとエプロン、さらにボンネットの 2 つの凹部にカーボン ファイバーの表面が露出した車を提供しています。 グリルとバッジの赤い輪郭は、M4 CSL を踏襲しています。
早朝に撮影されたM3 CSには、M4 CSLと同じ黄色のLEDデイタイムランニングライトが装備されており、より卑劣なフロントバンパーも継承されています。 実際のところ、これはコンペティション スポーツ ライトウェイトのセダン バージョンと考えることができますが、2 ドア モデルのような厳格なダイエットは行われていません。 2 つの間のもう 1 つの違いは、M3 CS の xDrive セットアップであるのに対し、M4 CSL は RWD 専用であることです。
BMWは1,700台から2,000台のM3 CSユニットを生産する予定だが、十分な需要とミュンヘン工場の空き容量があれば、さらに生産するオプションもある。 M4 CSが続くかもしれないが、ライフサイクルインパルスを隠しながらM4がスパイされているため、論理的には、骨抜きのCSLは来年のいつかまでプレミア公開されないことがわかります。
噂によると、M3 CS ツーリングが検討されており、すでにニュルブルクリンクでテストされているという。 これを実現するにはまず上層部の承認が必要であり、その存在は工場で利用可能な生産能力にも依存します。
出典: BMW