マクラーレン V8 エンジンはハイブリッド技術でも生き続ける

英国のスポーツカー専門家 マクラーレン は、次世代スーパーカーにハイブリッド技術を適用するために長年のエンジン製造業者と新たな契約を締結した後、当面は V8 エンジン搭載モデルの生産を継続する予定です。

マクラーレンはメディア声明の中で、英国に本拠を置くエンジン製造会社リカルドと「複数年にわたるパートナーシップ」を結んだと発表し、同社は次世代車向けに「新しい高性能ハイブリッドV8パワートレイン」を開発する予定であると発表した。

リカルドは、2011 年に発売された MP4-12C スーパーカー以来、マクラーレン向けにエンジンを開発、製造してきましたが、最近では Artura 用にツインターボ V8 からまったく新しいツインターボ V6 に生産を拡大しました。

マクラーレンのこれまでのハイエンド「アルティメット シリーズ」モデル（P1 やスピードテール ハイパーカーなど）はハイブリッド V8 エンジンを搭載していましたが、英国ブランドのより安価なスポーツカーやスーパーカーはこれまで電動化テクノロジーを活用できませんでした。

共同メディア声明では、次世代V8エンジンがP1やArturaに続くプラグインハイブリッドになるのか、それともより強力ではないマイルドハイブリッドになるのかについては言及されていない。

既報の通り、最近発表されたマクラーレン 750S は、ハイブリッドや電気動力を搭載しない同ブランド最後の新型量産モデルと考えられており、720S の 4.0 リッター ツインターボ V8 エンジンの微調整版を搭載して発売されます。

マクラーレンはまだスーパーカーの計画を発表していない数少ない自動車メーカーの1つだが、同ブランドが今年初めに申請した特許には、3つの電気モーターを搭載したバッテリー駆動のスーパーカーの計画が示されている。