A110を製造するフランスの自動車メーカー、アルピーヌ。 すでに2010年代の最高の車の1つ、火曜日に全電気自動車のA290_βをデビューさせ、これも2020年代で最高の車の1台を作ろうとしているようだ。 あるいは、他の10年かもしれない。 A290_β — 全電気式、ハッチバック、前方中央運転席、燃えそうなスタイル、そしておそらく百万ドルではない — は確かにほぼすべての基準を満たしている。 A290_β は、2024 年に発売される、 電動フィアット 500 アバルト、ミニが何をしていても、そして クプラ アーバンレベル。
A290_β はルノー 5 をベースにしており、長さは 13 フィート強です。 アルパインによれば、車名の「2」はセグメントを示しており、2シリーズのような小型車が2台あり、「90」はそれが何を意味するにせよ「ブランドの将来のライフスタイル・レンジ」を表しているという。 この車はmなので、βはベータを意味します。単なる今後のプレビューにすぎません。 おそらくアメリカには来ないでしょうから、わざわざ尋ねる必要もありません。
ホイールについては、次のものを所有していること以外に言うことはありません。
インテリアも同様で、中央の運転席だけでなく、両側に2席ずつ配置されており、同乗者も快適な乗り心地を楽しめます。
スクリーンはありません。 矢は空気を速く通過するため、内部は矢をモデルにしています。
Alpine A290_β のダッシュボードは、センターラインのドライビングポジションを強調し、スピード、パフォーマンス、完全なコントロールの感覚を伝えるために、意図的に矢印のような形状になっています。 このスタイルは、ショーカーのコックピットの活気に満ちた雰囲気をさらに高め、あらゆるディテールが最も極限に達しています。
一体感がインテリアデザインを引き締めます。 たとえば、ダッシュボードには青い線が走っており、ドアとつながっています。 サイドミラーの下のインジケーターライトストリップも青色です。
ドライバーはコックピットからインジケーターの点滅を見ることができるため、車内で点滅ライトを合わせる必要はありません。 ブルーのラインは乗客エリアを周回し、ドライバー、乗客、機械のつながりを強化します。
車のすべての機能は、ドライバーが座るセンターライン上にあります。
ルーフに組み込まれたコンソールにより、いくつかの機能 (キルスイッチ、インジケーター、ライト設定など) に即座にアクセスできます。 このショーカーを際立たせている点の 1 つは、車内にスクリーンがないことです。 そうすることで、ドライバーは運転とレースに 100% 集中できます。 ただし、ステアリングホイールの上には細いヘッドアップディスプレイがあり、重要な情報（速度やバッテリー充電量など）を表示します。
重要:
ドライバーはまた、ディスプレイ付きのヘッドセットを装着しており、関係者が振っている旗、コースの状態、他の車両に関する情報など、レース関連のすべての情報をライブで表示します。モータースポーツとのつながりは明白で、ドライバーと同乗者を魅了します。このユニークで感覚を呼び覚ます体験を楽しんでください。 量産車は同じ運転体験を中心に構築されます。コックピットはドライバーを中心に回転します。物理的なレイアウトだけでなく、マルチメディア システムや、それに関連する仮想インターフェイス (オンボード テレメトリ システムやアルパイン アニメーションなど) も含まれます。
車のオーバーテイク ボタンを押すと 10 秒間パワーが向上するため、F1 カーを運転しているような気分になれます。 アルパインは実際にはA290_βの技術仕様を一切明らかにしていないが、航続距離の点を除けばほぼすべてのEVで同様であるため、それらはある意味的外れだ。 レース用に設計されたサスペンションにより、車は瞬時にトルクを発揮し、スクートします。 ブレーキはA110と同じ、4ピストンキャリパーを備えたブレンボシステムです。
ドライ、ウェット、フルの 3 つの運転モードがあります。 それぞれが何のためにあるのかは推測できます。 そして、おそらくこの車を米国で見ることはないだろうから、アルパインはビデオゲームやシミュレーターにも登場すると述べているが、それはほんのわずかな慰めに過ぎない。
