クルーズは先月、サンフランシスコでの事業を拡大し、昼間のサービスを追加し、より広い地理的エリアをカバーした。 同社によると、従業員は現在、サンフランシスコでは24時間いつでも乗車できるほか、市内西部地域ではフィードバックやベータテストを提供する少数の乗客グループに昼間のサービスが追加されているという。
クルーズの最高経営責任者（CEO）カイル・フォークト氏は先月、GMの第1四半期決算会見で「現在、当社のフリートのごく一部がサンフランシスコ全土で24時間無人運転サービスを提供していることを共有できることに興奮している」と述べた。 「私たちにとって、これは何年にもわたって取り組んできたマイルストーンであり、私たちの無人フリートに真の商業的価値があることを表しています。私たちは、他の無人フリートにそれを展開するために必要な作業をできるだけ早く完了させています。」
サンフランシスコの拡大を除けば、クルーズの無人商用サービスは通常、都市の特定の地域で夜間のみ運行される。
Cruise は、現在のサービスを拡大し、より多くの市場に参入する計画を立て、急速な成長段階に向けて準備を進めています。 また、デトロイトにあるGMのファクトリー・ゼロで、ハンドルやペダルのない自動運転車「オリジン」の量産準備も進めている。
フォークト氏は語った。 自動車ニュース クルーズ社は、2025 年までに収益 10 億ドルに達するという目標を、達成できていないにしても、順調に進んでいます。