Mini ブランドが車輪の再発明を望んでいるわけではない。 そうかもしれないということを除けば。 それはサークルの再発明でもあります。
「カリスマ的なシンプルさ」 これはブランドが新しいデザイン言語と名付けたもので、全電気モデルの新しいファミリーに採用される予定です。 このルックスは、次世代のクーパーとカントリーマンに登場します。
インテリアは、車の最も顕著な変更を反映しており、特に丸い OLED (有機発光ディスプレイ) が特徴です。そう、インフォテインメント システムの中心円全体がタッチセンサー式ディスプレイになります。 直径は9.4インチで、インフォテインメントシステムとインストルメントクラスターのすべての機能が組み合わされる。 タッチコントロールはインフォテインメントと空調機能を管理します。
それは確かにプレビューされた最も興味深い詳細ですが、Miniはタッチスクリーンの画像を共有しませんでした。 彼らがこれまでに共有した内容は次のとおりです。
視覚的に縮小されたインテリアの中心には、MINI を象徴する円形の中央計器ディスプレイがあり、これは次期モデルファミリーでは OLED ディスプレイの形で再解釈されます。 MINI は、完全に使用可能な円形表面を備えたタッチ ディスプレイを提供した世界初の自動車メーカーです。 OLEDディスプレイは直径240ミリメートルで、インストルメントクラスターと車載モニターの機能を兼ね備えています。 洗練されたデザインとフレームレスの外観により、特に高品質な外観が得られます。 タッチ コントロールにより、統合されたインフォテインメントおよび空調機能も制御できる、まったく新しいミニマルなユーザー インターフェイスが可能になります。 純粋主義のダッシュボードを円形の中央ディスプレイの舞台として、MINI はクラシックな MINI の伝統的なデザイン遺産を継承しています。
実際に再発明されたわけではないが微調整されたステアリングホイールは、スポークが2本または3本のいくつかのバージョンが用意され、ミニのシートにはさまざまな色、パターン、生地が提供される予定だ。
最後に、合金ホイールも更新され、「もはやスポーク構造の彫刻的な性質ではなく、強い色のコントラストを特徴とするグラフィック デザインに重点を置いている」と同社は述べている。 「これによりサイズの錯覚が生まれ、外側を向いたスポークによってさらに強調されます。」
「私たちの純粋主義的で進歩的なアプローチは、機能的要素のシンプルさと、Mini の名高い感情を組み合わせたものです」と Mini Design 責任者のオリバー・ハイルマーは述べています。 「私たちは、意識的に少数ながらも表現力豊かな要素を減らすことで、以前は考えられなかったような革新が可能になると確信しています。」