これまでにわかっていること

レンジャーラプター

50,000 ドル (推定)

レンジャー・ラプターは2024年モデルとして発売される予定だが、フォードは価格を明らかにしていない。 開始価格は、 シボレー コロラド ZR2 そしてその トヨタ タコマ TRD プロ より強力なエンジンのため。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

2024 レンジャー ラプターには、405 馬力と 430 ポンドフィートのトルクを発揮するツインターボチャージャー付き 3.0 リッター V-6 エンジンが搭載されます。 これは基本的にフォード ブロンコ ラプターと同じセットアップで、10 速オートマチック トランスミッションと標準的な四輪駆動、ロック式フロントとリア ディファレンシャルを備えています。 歩行者用の車両と比較して、ラプターはより頑丈なサスペンションとより強力なオフロード装備を備えています。 より高い車高と増加した地上高に加えて、より広いフロントとリアのトラックを固定する 33 インチの BFGoodrich K03 全地形対応タイヤが装備されています。 Fox 2.5 インチ内部バイパスショックとアクティブエグゾーストシステムも含まれています。

牽引および積載量

フォードは最大牽引能力が5510ポンドであると主張しているが、これは標準的な2024レンジャーの牽引能力7500ポンドよりも低い。 ラプターの積載量は 1411 ポンドですが、これも標準トラックよりも低いです。

燃費と現実世界の MPG

EPA はレンジャー ラプターの燃費数値をまだ発表していませんが、節約できるとは期待していません。 近縁のブロンコ ラプターは、市街地で 15 mpg、高速道路で 16 mpg しか評価されていません。

インテリア、快適性、積載性

Raptorized Ranger の内部は、通常のレンジャーとは若干異なります。 私たちは依然として硬質プラスチックや一部のゴム引き素材が豊富に使用されることを期待していますが、フォードは独自のコンテンツでキャビンを整えています。 しっかりと強化されたフロントシート、オレンジのトリムピース、よりスポーティな外観のステアリングホイールが特徴です。 一対のアルミニウム製パドルシフトに加えて、ステアリングホイールの 12 時位置には、そのパフォーマンスの優位性を示すオレンジ色のバンドが付いています。 デュアルゾーン自動空調制御、フロントシートヒーター、リモートスタートなど、標準トラックと同様の標準機能およびオプション機能が提供されると予想されます。 レンジャー ラプターの構成は 1 つだけです。5 フィートのカーゴ ボックスを備えたクルーキャブ ボディ スタイルです。

インフォテインメントと接続性

すべてのレンジャー ラプターには、フォードの最新の Sync インフォテインメント ソフトウェアを備えた 12.0 インチのタッチスクリーンと 12.4 インチのデジタル ゲージ クラスターが搭載されています。 つまり、Apple CarPlay、Android Auto、サブスクリプションベースの Wi-Fi ホットスポットが標準装備されています。 ワイドボディのレンジャーには、さまざまな充電ポートに加えて、内蔵ナビゲーションや 12 スピーカーの Bang & Olufsen オーディオ システムなどのオプションも提供されます。

安全性と運転支援機能

レンジャー ラプターは、米国道路交通安全局による衝突テストを受けていません (NHTSA) または道路安全保険協会 (IIHS）。 中型ピックアップトラックには、さまざまな装備も装備されています。 運転支援技術。 主要な安全機能には次のものが含まれる必要があります。

• 前方衝突警報と自動緊急ブレーキを利用可能
• 死角監視と後方交通警報が利用可能
• 利用可能なアダプティブクルーズコントロール

保証とメンテナンスの範囲

フォードは、このセグメントにおいて、競争力のある限定的およびパワートレイン保証を提供しています。 レンジャー ラプターは、ライバルのような無料メンテナンスも受けていません。 シボレー と トヨタ。

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバーします
• パワートレイン保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバーします
• 無料の定期メンテナンスはありません