ボルボ XC60 がフィンランドで初めてナンバー 1 になりました。
フィンランドの新車市場は4月に前年比14.4%増の7,195台と堅調な伸びを記録したが、2022年4月は前年比-26.7%というひどい減少となったため、比較ベースは非常に低かった。 それにもかかわらず、年初から現在までの合計は +0.7% の 27,895 件でプラスに傾いています。 トヨタ (+10%) は市場の後塵を拝していますが、17.4% のシェアで国内で最も人気のある自動車メーカーであり続けています。 次の 4 つのブランドはいずれも驚異的な利益を上げて市場を上回っています。 最も勢いがあったのはフォルクスワーゲン (+64.5%) (前年同期比ベース)、次いでボルボ (+56.8%)、メルセデス (+55.8%)、シュコダ (+43.9%) でした。 アウディ (+63.9%) も第 8 位で好成績を収めていますが、日産 (-41.6%) とフォード (-4.5%) は低迷しています。 テスラ (+1783.3%) は、前第 1 四半期月の不均衡を解消し続けており、今年これまでのところ、第 11 位対第 8 位にランクされています。
モデルコーナーでは、ボルボ XC60 (+77%) が見事に初のフィンランド月間優勝を飾り、シェア 4.5% に対し、2 位のトヨタ カローラ (-52.9% 減) の 3.4% に対して大差をつけています。 ）。 しかしながら、カローラは年初来ナンバー１を維持しており、XC60がボンネットをナンバー３に向けています。 トヨタ C-HR (+161.1%) が 3 位と大幅な上昇を記録し、2022 年 7 月 (同じく 3 位) 以来最高の順位となりました。 VW ID.4 (+1406.7%) は、他のほとんどのヨーロッパ市場とは異なり、フィンランドでターゲット市場を見つけました。トヨタ ヤリス (+25.1%) やシュコダ エンヤク (+268.4%) も絶好調です。 恐るべき第 7 位（四半期月初め）にランクされているテスラ モデル Y は、わずか 9 台しか売れなかった 2022 年 4 月に、2144.4% という驚異的な上昇率を示しています。 VW ID.3 (+2183.3%)、シュコダ オクタヴィア (+510.5%)、ボルボ C40 (+359.3%)、BMW i4 (+312.5%) も急増しています。
前月: フィンランド 2023 年 3 月: テスラ モデル Y が初優勝、トヨタ bZ4X が 6 位に浮上、販売は 2.1% 増加
1 年前: フィンランド 2022 年 4 月: 日産キャシュカイ (92.9%増) が 2 位に浮上、ポールスター 2 がトップ 10 入り、市場は -26.7% 下落
2023 年 4 月のトップ 30 ブランドとモデル全文は以下の通りです。
フィンランド 2023 年 4 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 1,251 | 17.4% | 10.0% | 1 | 4,749 | 17.0% | -10.2% | 1 | 1 |
| 2 | フォルクスワーゲン | 821 | 11.4% | 64.5% | 3 | 2,788 | 10.0% | 43.2% | 2 | 2 |
| 3 | ボルボ | 792 | 11.0% | 56.8% | 5 | 2,582 | 9.3% | 1.8% | 3 | 5 |
| 4 | メルセデス | 581 | 8.1% | 55.8% | 7 | 1,895 | 6.8% | 21.3% | 6 | 6 |
| 5 | シュコダ | 551 | 7.7% | 43.9% | 6 | 2,272 | 8.1% | 16.3% | 4 | 4 |
| 6 | 起亜 | 549 | 7.6% | 0.0% | 4 | 2,063 | 7.4% | -12.0% | 5 | 3 |
| 7 | BMW | 417 | 5.8% | 1.2% | 8 | 1,643 | 5.9% | -4.4% | 7 | 7 |
| 8 | アウディ | 400 | 5.6% | 63.9% | 9 | 1,287 | 4.6% | 33.5% | 9 | 10 |
| 9 | フォード | 275 | 3.8% | -4.5% | 11 | 982 | 3.5% | -33.7% | 11 | 8 |
| 10 | 日産 | 243 | 3.4% | -41.6% | 10 | 1,071 | 3.8% | -16.0% | 10 | 9 |
| 11 | テスラ | 226 | 3.1% | 1783.3% | 2 | 1,554 | 5.6% | 231.3% | 8 | 14 |
| 12 | ヒュンダイ | 216 | 3.0% | -16.3% | 14 | 738 | 2.6% | -15.3% | 12 | 12 |
| 13 | オペル | 87 | 1.2% | -69.6% | 12 | 597 | 2.1% | -56.0% | 13 | 11 |
| 14 | シトロエン | 80 | 1.1% | 5.3% | 15 | 443 | 1.6% | -2.0% | 15 | 15 |
| 15 | ルノー | 79 | 1.1% | -20.2% | 21 | 268 | 1.0% | -15.7% | 19 | 16 |
| 16 | プジョー | 74 | 1.0% | -40.8% | 13 | 526 | 1.9% | 2.7% | 14 | 13 |
| 17 | 極星 | 74 | 1.0% | -41.7% | 25 | 341 | 1.2% | 20.9% | 17 | 18 |
| 18 | ダキア | 64 | 0.9% | -24.7% | 17 | 291 | 1.0% | -25.0% | 18 | 17 |
| 19 | マツダ | 63 | 0.9% | 57.5% | 16 | 361 | 1.3% | 48.6% | 16 | 20 |
| 20 | 鈴木 | 57 | 0.8% | 3.6% | 19 | 264 | 0.9% | 30.7% | 20 | 21 |
| 21 | 三菱 | 51 | 0.7% | -34.6% | 18 | 215 | 0.8% | -26.4% | 21 | 19 |
| 22 | キュプラ | 48 | 0.7% | 41.2% | 20 | 161 | 0.6% | 19.3% | 22 | 22 |
| 23 | ランドローバー | 41 | 0.6% | 78.3% | 22 | 112 | 0.4% | -18.2% | 23 | 25 |
| 24 | レクサス | 32 | 0.4% | 88.2% | 29 | 102 | 0.4% | -5.6% | 25 | 28 |
| 25 | シート | 32 | 0.4% | 52.4% | 23 | 98 | 0.4% | -43.7% | 26 | 23 |
| 26 | ホンダ | 21 | 0.3% | 23.5% | 30 | 94 | 0.3% | 34.3% | 27 | 26 |
| 27 | スバル | 16 | 0.2% | -5.9% | 24 | 102 | 0.4% | 6.3% | 24 | 29 |
| 28 | ポルシェ | 11 | 0.2% | -73.8% | 26 | 87 | 0.3% | -50.3% | 28 | 24 |
| 29 | フィアット | 11 | 0.2% | -21.4% | 28 | 44 | 0.2% | -56.0% | 29 | 27 |
| 30 | マクサス | 8 | 0.1% | 該当なし | 該当なし | 37 | 0.1% | 27.6% | 30 | 31 |
フィンランド 2023 年 4 月 – モデル:
注: このランキングは、4 月の販売後に注文された、年初から現在までのベストセラー モデルのトップ 30 を対象としているため、100% 正確ではない可能性があります。
| 位置 | モデル | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ボルボXC60 | 324 | 4.5% | 77.0% | 4 | 908 | 3.3% | 2.4% | 3 | 4 |
| 2 | トヨタ カローラ | 246 | 3.4% | -52.9% | 2 | 1,952 | 7.0% | 3.5% | 1 | 1 |
| 3 | トヨタ C-HR | 235 | 3.3% | 161.1% | 18 | 543 | 1.9% | -19.6% | 8 | 10 |
| 4 | VW ID.4 | 226 | 3.1% | 1406.7% | 3 | 793 | 2.8% | 627.5% | 4 | 20 |
| 5 | トヨタ ヤリス | 219 | 3.0% | 25.1% | 7 | 769 | 2.8% | -20.8% | 5 | 2 |
| 6 | シュコダ エンヤク | 210 | 2.9% | 268.4% | 12 | 672 | 2.4% | 234.3% | 6 | 12 |
| 7 | テスラ モデル Y | 202 | 2.8% | 2144.4% | 1 | 1,246 | 4.5% | 318.1% | 2 | 13 |
| 8 | トヨタ ヤリス クロス | 194 | 2.7% | 43.7% | 8 | 521 | 1.9% | -15.7% | 10 | 7 |
| 9 | トヨタ RAV4 | 173 | 2.4% | -2.8% | 該当なし | 436 | 1.6% | -51.3% | 14 | 3 |
| 10 | ボルボXC40 | 170 | 2.4% | 21.4% | 14 | 662 | 2.4% | 17.2% | 7 | 9 |
| 11 | アウディ Q4 | 147 | 2.0% | 716.7% | 17 | 385 | 1.4% | 134.8% | 16 | 61 |
| 12 | VW ID.3 | 137 | 1.9% | 2183.3% | 11 | 438 | 1.6% | 831.9% | 13 | 74 |
| 13 | フォード・クーガ | 131 | 1.8% | 89.9% | 23 | 322 | 1.2% | -8.8% | 23 | 26 |
| 14 | ボルボ C40 | 124 | 1.7% | 359.3% | 24 | 362 | 1.3% | 114.2% | 18 | 44 |
| 15 | シュコダ オクタヴィア | 116 | 1.6% | 510.5% | 9 | 527 | 1.9% | 3.9% | 9 | 5 |
| 16 | 起亜シード | 112 | 1.6% | -20.0% | 13 | 445 | 1.6% | -33.4% | 12 | 6 |
| 17 | フォルクスワーゲン ゴルフ | 102 | 1.4% | 100.0% | 19 | 277 | 1.0% | -0.4% | 26 | 14 |
| 18 | 日産キャシュカイ | 100 | 1.4% | -69.5% | 10 | 468 | 1.7% | -48.9% | 11 | 8 |
| 19 | BMW i4 | 99 | 1.4% | 312.5% | 20 | 329 | 1.2% | 398.5% | 22 | 38 |
| 20 | キア・ニロ | 93 | 1.3% | 13.4% | 該当なし | 311 | 1.1% | 0.3% | 24 | 15 |
| 該当なし | ボルボ V60 | 86 | 1.2% | 41.0% | 21 | 400 | 1.4% | -5.0% | 15 | 11 |
| 該当なし | フォード・フォーカス | 78 | 1.1% | 151.6% | 16 | 342 | 1.2% | 9.6% | 19 | 27 |
| 該当なし | トヨタ bZ4x | 77 | 1.1% | 新しい | 6 | 271 | 1.0% | 新しい | 28 | 120 |
| 該当なし | ポールスター2 | 74 | 1.0% | -41.7% | 該当なし | 341 | 1.2% | 20.9% | 20 | 18 |
| 該当なし | メルセデス Cクラス | 74 | 1.0% | 25.4% | 該当なし | 331 | 1.2% | 76.1% | 21 | 37 |
| 該当なし | 日産リーフ | 71 | 1.0% | -4.1% | 15 | 364 | 1.3% | 39.5% | 17 | 17 |
| 該当なし | キア・リオ | 71 | 1.0% | 該当なし | 該当なし | 241 | 0.9% | -4.0% | 30 | 23 |
| 該当なし | キア・ストニック | 64 | 0.9% | 14.3% | 22 | 250 | 0.9% | 15.2% | 29 | 28 |
| 該当なし | BMW 2シリーズ | 42 | 0.6% | 281.8% | 25 | 273 | 1.0% | 810.0% | 27 | 83 |
| 該当なし | テスラ モデル 3 | 21 | 0.3% | 600.0% | 5 | 290 | 1.0% | 69.6% | 25 | 70 |
出典: AUT