プジョーオーストラリア ファンキーを発表しました 408 クーペSUVは、2023年後半にオーストラリアに到着するとき、プラグインハイブリッド（PHEV）パワートレインのみで利用可能になります。
同社は現在、408に対する関心表明を開始している。
PHEV パワートレインは、 1.6リッターターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジン 生産する 132kW、 81kW電気モーター そして 12.4kWhバッテリーパック。 システムの総出力は 165kW 力の。
プジョーは、WLTP電気のみでの航続距離は最大67kmであると主張しており、AC電力を使用して最大3.7kWで充電でき、オプションでこれを7.4kWに高めることができると述べています。
これは、最近導入されたプジョー 308 GT スポーツ PHEV ハッチに搭載されているものと同じ PHEV パワートレインです。 1.2 リッターのターボチャージャー付き 3 気筒ガソリン エンジンも他の市場で入手可能です。
オーストラリアの価格と仕様は、今年後半の 408 の発売近くに発表される予定です。
最近の政府承認文書には、1.2 リッター ターボ 3 気筒を搭載した Allure モデルと GT モデル、およびフラッグシップ ターボチャージャー付きプラグイン ハイブリッド GT の 3 つの異なるバージョンが記載されています。
自動車会社がオーストラリアで販売認定を受けたモデルがその後販売されないことは前例のないことではないが、この措置によりプジョーが後により手頃な価格のモデルを導入する可能性が開かれた。
文書によると、GTグレードではサンルーフがオプションとなり、GTグレードでは標準の「ハイレベル照明」も備えており、おそらくアリュールのLEDユニットの代わりにマトリックスLEDヘッドライトが採用されるとのことだ。
19インチまたは20インチのアロイホイールからお選びいただけます。
プジョーが408でも他のモデルと同じ戦略に従う場合、プラグインハイブリッドパワートレインは最高仕様の装いでのみ提供されることになる。
英国市場では、408 モデルには、オートハイビーム付き LED ヘッドライト、アンビエント照明、デュアルゾーン クライメート コントロール、アプローチ照明付き電動格納式アウターミラーが標準装備されています。
GT には、キーレスエントリーとスタート、色調整可能なアンビエント照明、アルカンターラとレザー調の室内装飾、「フル 3D」LED テールライトも装備されています。
レーンキープアシストと自動緊急ブレーキ（AEB）が標準装備されており、後者はガソリンモデルではカメラベースですが、PHEVモデルではレーダーも搭載されています。
408 で利用可能な追加の安全装備には、ストップ/ゴー付きアダプティブ クルーズ コントロール、ブラインドスポット モニタリング、リア クロストラフィック アラート、レーン ポジショニング、フロント パーキング センサーが含まれます。
すべての 408 モデルには、10 インチのデジタル インストルメント クラスターと、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto を備えた 10 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが標準装備されています。
このセグメントでは珍しく、408 にはナイトビジョンも搭載されています。
プジョーは以前、内燃モデルとプラグインハイブリッドモデルの「数か月後」に408の電気バージョンを導入することを認めた。 これがここで提供されるかどうかは不明です。
プジョー 408のボディサイズは全長4687mm、全幅1848mm、全高1478mm、ホイールベースは2787mm。
ちなみに、プジョー 308 SW ワゴンは 408 より 51mm 短く、508 リフトバックは 63mm 長くなります。
2列目シートを立てた状態でのトランクルームの大きさは536Lで、後部座席を折りたたむと1611Lまで拡張できます。
オーストラリアでの価格設定はまだ分からないが、英国では関連するハッチバックの308と比べて408の価格が約4000ポンド（約7000豪ドル）高くなっている。
参考までに、オーストラリアでの 308 シリーズの価格はオンロード前の価格が 43,990 ドルからですが、価格リーダーの Allure ではなく GT トリムで始まります。
詳細: プジョー 408 のすべて