新世代のハイブリッド高性能車両は間違いなく非常に高速です。電気サポートの追加は常に、よりパンチと素早い加速を意味します。 しかし、ほんの 10 年ほど前、自動車メーカーは依然として電気ブーストのない高度に最適化された内燃エンジンに大きく依存していました。 車はおそらく少し遅かったかもしれませんが、そのサウンドはしばしば本当に素晴らしいものでした。
その好例は、2011 年のランボルギーニ ガヤルド ペルフォルマンテです。このページの上部のビデオで紹介されているこのイタリアのスーパーカーは、全世界でわずか約 180 台しか生産されていない非常に珍しいものです。 これらの車のうちの 1 台は最近、アウトバーンに運ばれました。 オートトップNL チームに連絡してパフォーマンスを簡単にチェックしてください。 そして結果は非常に良好でした。
理論上、ガヤルド ペルフォルマンテには 5.2 リッター エンジンが搭載されており、最高出力は 8,000 rpm で 562 馬力、トルクは 6,500 rpm で 398 ポンドフィートで、純正ガヤルドの中で最も強力です。 ランボルギーニの数値によれば、停止状態からわずか3.9秒で時速62マイル（時速100キロ）に到達できるはずだ。 最高速度は時速 201 マイル (時速 324 キロ) 程度になるはずです。
このビデオで確認できる最高速度は時速 186 マイル (時速 300 キロ) 付近で、この速度では車が大量のパワーを解放する準備ができているように感じられました。 しかし、これが最も印象的な部分ではありませんでした。ガヤルド ペルフォルマンテは、最近の新しいパフォーマンス車両では聞くことができない、その輝かしい V10 サウンドに私たちを感動させました。
余談ですが、ガヤルドの後継車であるウラカンは現在注文できません。 9年間の運営を経て、自動車メーカーは、来年のスーパーカーの終焉まで忙しくし続けるのに十分な注文があると発表した。 このモデルの後継モデルとして、ランボはハイブリッドツインターボ V8 を開発すると予想されており、これは自然吸気 V10 の輝かしい時代が間もなく終わりを迎えることを意味します。
