ステラートは、頑丈なプラスチック外装、ラリー仕様のライト、ブリヂストン デュラー ランフラット タイヤで仕上げられており、価格は 232,820 ポンドです。 いくつかはまだ募集中ですが、長くは続かないでしょう。
モールさんは、ウラックさんは、あーns やその他のスーパースポーツ ランボルギーニは、通常、測定可能なパフォーマンス パラメーターを念頭に置いて開発されています。 ここでも適用されているものもありますが、主観も重視されています。 笑顔に測定可能な KPI を設定できない限りは。
私たちのドライブは 2 つの部分で構成されています。 1 つ目は、単純で速度が非常に制限された道路でのドライブです。 2番目のステージはラリークロスステージです。
ランボルギーニは最も華やかなスポーツカー会社の 1 つであるため、活気のある Hurac に落ち着きます。あーn-spec インテリア。ステラートであることを示す唯一の注目すべき点は、スポットライトのスイッチ、いくつかの計器類の変更 (傾斜計、コンパス、ステアリング角度インジケーター)、およびドライブ モード セレクターの新しい「ラリー」キャリブレーションです。 これらはさておき、ランボルギーニ最後の自然吸気 5.2 リッター V10 エンジンは、騒々しいアイドリング音までうるさく鳴きながらエンジンを始動します。 これは、トラック中心のような ウラックあーnは、世界で最も繊細な車ではありません。
ステラートがロードカーとしてどれほど従順であるかを知るのは、ちょっとした驚きです。 235/40 R19 フロントと 285/40 R19 タイヤを履いたこの車は、リラックスして楽で吸い付くような乗り心地を実現していますが、602bhp エンジンと素早い 7 速デュアル クラッチ トランスミッションの鋭さとはわずかに相容れません。