数カ月前の小さなサイズのi10のフェイスリフトに続いて、ヒュンダイは、より大型のi20ハッチバックも、外観の更新や搭載技術の追加など、中年期のマイナーリフレッシュを予定していると発表した。
ヒュンダイは、コンパクトハッチバックにスポーティなデザインを与え、特に後者がこの夏に引退する予定であることから、このアップデートされたi20が人気のボクソール・コルサやフォード・フィエスタに対して、より良い挑戦となることを期待しているだろう。
このアップデートの発表は、標準の i20 シリーズについてのみ言及しています。ヒュンダイは、高性能の i20 N が同様の扱いを受けるかどうかをまだ確認していません。
ヒュンダイは車のフロントエンドを再設計し、ノーズを低くしてブランドロゴをフロントグリルからボンネットに移した。 新しい外観のリアバンパーに加えて、リフレッシュされた i20 は、フロントとリアのより厚い LED ライトと新しい外観の 16 または 17 インチのアロイホイールも備えています。
ハッチバックのオプション リストには、メタリック ライム グリーン、メタリック ブルー、グレーの 3 つの新しい塗装色も含まれます。
内部では、ヒュンダイは i20 に、ステアリングホイール裏の 4 インチ LCD 計器ディスプレイ、4G データ接続、インフォテインメント システムの無線地図更新など、さらに多くのオンボード技術を標準装備しています。
新しいエクステリアカラーの1つに合わせて、オプションリストには新しい「ルーシッドライム」インテリアパッケージも含まれます。これには、交互の室内装飾パターンとライムステッチ、そしてダッシュボードとドアパネル全体のさまざまなライムアクセントが含まれます。
英国の最新の安全規制変更に対応するため、この車には車線維持支援機能も標準装備されています。 これが、今後の i20 フェイスリフトについて私たちが知っていることの要約です。現在のパワートレイン オプションやその他の追加オプションを含め、その他の点はすべて同じです。
ヒュンダイは、i20の更新された価格と詳細な仕様リストを発表する予定だが、更新されたモデルは2023年後半に注文可能になるだろうと述べている。さらなる詳細は今後数か月以内に明らかにされるだろう。
ヒュンダイ i20 は、前モデルに比べて大幅に改善されたと称賛されています。 評論家は特にそのスタイリングとインテリアの品質に注目しているが、それでもセアト・イビサやフォード・フィエスタなどのライバルと同等であるとは考えられていない。 現在、 専門家による評価 62%。
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