フォルクスワーゲン・グループは、シュコダとフォルクスワーゲンのブランドから2万5000ユーロ（2万2000ポンド）の電気自動車を提供できることに「非常に自信を持っている」と最高財務責任者のアルノ・アントリッツ氏は述べた。
フォルクスワーゲンは3月にID 2allコンセプトを発表し、エントリー価格約2万2000ポンドを目標とするポロサイズのEVをプレビューした。 これは、現在市場に出ている主流のEVよりも大幅に安く、英国で最も安いEV（シトロエン・アミ四輪車を除く）は1000円です。26,995 MG4EV。
フォルクスワーゲン また、ID 1と名付けられる予定の2万ユーロ（1万7000ポンド）以下のエントリーレベルの電気モデルの開発に「全力で」取り組んでいることも発表した。
シュコダは各モデルをクロスオーバー形式でコピーし、同じ価格帯をターゲットにする予定だ。
フィナンシャル・タイムズ紙の「自動車の未来」サミットで、こうした価格がまだ可能なのか、また自動車を利益を上げて製造できるのかという質問に対し、アントリッツ氏は次のように述べた。
「技術面では多くの革新が起こっています。この車にはバレンシア工場からの最初の社内バッテリーセルが搭載されます。私たちはただ強化を進めているところです。それまでにさらに規模が大きくなるでしょう。」
「[We have also seen a slight] 原材料コストの改善または軽減。 リチウムを見てください。リチウムが落ちました。 ニッケルが降ってきました。 したがって、この観点からすると、25,000ユーロの目標を達成し、同時に十分なマージンを確保できると非常に自信を持っています。」
アントリッツ氏は、フォルクスワーゲングループによるバッテリーの設計と製造の所有権が重要であることをほのめかし、それがバッテリーの入手可能性とコストの点で「決定的な要素」になると述べた。
フォルクスワーゲンのブランド責任者であるトーマス・シェーファー氏は以前オートカーに対し、新しいMEBエントリープラットフォームによってクプラ、フォルクスワーゲン、シュコダからより手頃な価格のEVが生み出されることで計画されている規模の経済がさらにコスト削減に役立つだろうと語った。