ヒュンダイ i20 N ホットハッチの来年のフェイスリフトは、一夜にしてヨーロッパで発表された標準モデルのアップデートによってからかわれています。
の 2024 ヒュンダイ i20 は、ヨーロッパで一夜にして軽度のフェイスリフトを受けました。来年初めに予定されているオーストラリアに到着したときに、更新された i20 N ホットハッチに何を期待できるかをプレビューします。
昨年予告されていたように、オーストラリアでは i20 N ホットハッチ形式でのみ販売されている i20 シティハッチへの変更は表面的なものに過ぎず、微調整されたスタイルとテクノロジーが含まれていますが、機械的な修正は含まれていません。
アップデートされたi20 Nの写真と詳細はまだ公開されていないが、来年初めに予定されている最初のオーストラリアのショールームに先駆けて、今後3か月以内にヒュンダイヨーロッパによって公開される予定である（正確な時期は確定していないが）。 。
改良モデルの導入により、需要の高さ、生産の制約、列の最後尾の購入者の待ち時間が2年と見積もられているため、2022年7月に注文帳が閉鎖された後、注文帳が再開される可能性がある。
出力150kW、275Nmの1.6リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンが引き継がれ、6速マニュアルトランスミッション、リミテッドスリップディファレンシャル、前輪駆動と組み合わせられると予想されている。
ただし、視覚的な変更は、標準の i20 のアップデートに続く可能性があります。これには、より角張ったエアインテークを備えた微妙に修正されたフロントバンパー、一部よりスリムなグリル、位置変更されたヒュンダイバッジがグリル上ではなくグリル上に配置されることが含まれます。
また、新デザインの 16 インチおよび 17 インチ アロイ ホイール オプション、スタイル変更されたリア バンパー、および 3 つの新しい外装色 (ルーシッド ライム メタリック、ルーメン グレー パール、メタ ブルー パール) も用意されています。
インテリアの変更は、インフォテインメント システム、マルチカラー アンビエント LED 室内照明、USB-A に代わる USB-C 充電ポート、ヨーロッパ向けの「第 2 世代 eCall」システム、および Lucid の無線アップデートに限定されています。ライムカラーのアクセントパック。
インフォテインメントおよび運転計器機能用のデュアル 10.25 インチ ディスプレイは、Apple CarPlay、Android Auto、衛星ナビゲーションと並んで引き継がれます。
欧州モデルは、リモートロック解除/ロック、位置追跡、緊急通報など、ヒュンダイの Bluelink コネクテッドカー機能をサポートしています。 この機能は現在オーストラリアでは提供されていませんが、フェイスリフトで導入される可能性が高いです。
欧州では自転車検知機能が自動緊急ブレーキシステムに追加されたが、オーストラリアではi20 Nにすでに標準装備されていたが、車線追従支援、死角監視（障害物に対するブレーキ機能付き）、後方横断交通も同時に行われた。アラート/ブレーキアシストが利用可能です。
標準 i20 で利用可能なアダプティブ クルーズ コントロールがフェイスリフトで i20 N に追加されるかどうかは不明です。
エンジンは欧州標準の i20 と変わらず、75kW または 88kW を発生する 1.0 リッターのターボチャージャー付き 3 気筒ガソリン エンジンを搭載します。
48 ボルトのマイルドハイブリッド電気システムと 6 速マニュアルまたは 7 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションによって支援されています。
i20 N には機械的な変更は予定されておらず、1.6 リッター ターボ 4 気筒エンジン、6 速マニュアル ギアボックス、前輪駆動が維持されます。 サスペンションやブレーキに変更は見込まれない。
2024年型ヒュンダイi20の生産は、トルコで欧州市場向けに2023年第3四半期（7月から9月）に開始される予定だ。 ヒュンダイは「さらなるバリエーションが続く」としている。
ドライブ アップデートされた i20 N が来年初めに地元のショールームに並ぶ予定であることを理解しています。 ヒュンダイオーストラリアはまだ到着時期を明らかにしていない。
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