ベルリンで開かれたフォルクスワーゲンの年次投資家会議は、中国での強制労働や同社の気候変動への影響を懸念する複数の活動家らによって超満員となった。
によると 自動車ニュース ヨーロッパ、フォルクスワーゲンが「気候に悪影響を与える懸念を示している」との懸念を理由に、環境活動家らは会場に続く道路に横たわり、建物の入り口で抗議した。
会合では、強制労働の告発に基づいて、新疆ウイグル自治区にあるＶＷの中国工場に対する懸念が提起された。
背中に「ダーティ・マネー」と書かれたトップレスの女性を含む約１０人の抗議者が、ＶＷグループのオリバー・ブルーム最高経営責任者（ＣＥＯ）の演説を妨害した。 このグループは「ウイグル強制労働に終止符を打つ」と書かれた横断幕を掲げた。
ある活動家はポルシェSEのヴォルフガング・ポルシェ会長にケーキを投げたが外れ、空中に浮いた破片がVWグループ監査委員会会長ハンス・ディーター・ペッチュの方向に落ちた。
現場の警備員が活動家たちを会場の外に素早く連行し、トップレスの女性は叫び声を上げながらグループとともに会場から排除された。
「建設的な対話が重要です。 そして総会はそのための良い機会を提供します。 少数の人を除いて、全員が指定されたガイドラインに従っています」とフォルクスワーゲンの広報担当者は述べた。
中国の新疆ウイグル自治区内で事業を展開する企業が、強制労働や反人道的状況への懸念に基づいて監視の対象となるのは、これが初めてではない。
フォルクスワーゲンは2020年、上海汽車との合弁事業として運営されている新疆工場に関して同様のクレームに直面した。
によると ロイター、地域内の収容所での集団強制労働に関する報告が他の人権団体から浮上している。 中国はこれらの主張を否定している。
国連は昨年の報告書で、この地域のウイグル族とイスラム教徒グループのメンバーに対する「恣意的かつ差別的な拘留の程度」は「人道に対する罪」だけでなく国際犯罪に当たる可能性があると述べた。
フォルクスワーゲンの大株主であるインゴ・シュペイヒ氏は、フォルクスワーゲンが「サプライチェーンはクリーンである」と確信しているとコメントした。
報道によると、フォルクスワーゲンの中国事業責任者、ラルフ・ブランドシュテッター氏はフォルクスワーゲンを擁護し、「工場で人権侵害の証拠は見られない」と主張し、そのパートナーである上海汽車は協力に同意する必要があると付け加えた。独立した監査が製造施設に対して実施される前に稼働する必要があります。
昨年の工場訪問に基づき、ブランドシュテッター氏は「自分の印象や入手可能な情報を疑う理由はない」と語った。
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フォルクスワーゲン サンタナ -
フォルクスワーゲン タル
ブランドシュテッター氏の声明によれば、同施設は現在、同工場で車両を製造していないことは注目に値する。
代わりに工場のVW従業員が「シャシー調整、電気コミッショニング、特に運転支援システムの校正、漏れテスト、最終品質適合テスト、最終品質合格」を行うという。
声明発表時点では車両生産を再開する計画はなかった。 生産が中止される前は、フォルクスワーゲン サンタナやタルなどのモデルがここで製造されていました。
ブルーメ氏は年次総会で、中国のBYDが中国市場において電気自動車（EV）の懸念すべき競合企業になりつつあるという株主の懸念に言及した。 BYDは今年初め、中国でフォルクスワーゲンを抜いて乗用車トップの座についた。
伝えられるところによると、テスラは中国とヨーロッパの両方で売上を伸ばしているドイツのメーカーにとっても継続的な脅威となっている。
ブルーメ氏は、中国は電動化に向けて急速に進んでいるが、VWには中国国内での市場リーダーとしての地位を維持する戦略があると認識した。
伝えられるところによると、この戦略には、中国の地元市場向けに製品を調整し、現地でのパートナーシップを構築することが含まれています。
また、VW株が下落し続ける中、ブルーメ氏はフォルクスワーゲンとポルシェのCEOという二重の立場を守らなければならなかった。