BMWが中国でロングホイールベースのX5を発表したのは2022年3月で、このモデルはX7と同じホイールベースで製造されています。 この伸びやかなSUVは、前世代のiDriveを含むフェイスリフト前のモデルのデザインでデビューしました。 標準ホイールベースの X5 がライフサイクル インパルスを取得したため、自動車メーカーは中国バージョンをグローバル モデルに合わせたいと考えています。
2024 X5 Liは先月の上海モーターショーでは発表されなかったが、正式発表は今年後半に行われるはずだ。 私たちは、この更新された高級 SUV の画像が車両の認証プロセスの一環として中国工業情報化省によって公開されたという事実に基づいてこの推測を行っています。 以下のソースリンクから写真を見ることができます。
MIIT Web サイトに表示されているバージョンは、今年初めに国際的に入手可能な X5 LCI で確認されたのとほぼ同じ設計アップデートを備えた xDrive30Li および xDrive40Li です。 どちらの SUV も M スポーツ パッケージを備えていますが、エクステリア トリムの一部には xLine により適したシルバー仕上げが施されています。 BMWは、中型プレミアムSUVの2つのバージョンを組み合わせて、改良版CNスペックX5を開発したようだ。
復習しておくと、細長い X5 は、BMW とブリリアンス社の合弁会社によって瀋陽工場で製造されています。 SUV は標準モデルよりも車軸間が 130 mm (5.1 インチ) 長いため、ホイールベースは 3,105 mm (122 インチ) と巨大になり、前述した X7 のホイールベースだけでなく XM のホイールベースにも匹敵します。
中国では、BMW もロングホイールベースの X1 を製造していますが、最近この X1 は次世代に移行し、完全電動の iX1 を導入しました。 先月上海モーターショーで両方を見ました。 これらは、ストレッチされた 3 シリーズおよび 5 シリーズ セダンと並行して販売され、前者は完全電動の i3 としても利用可能です。