フォードはコンパクトトラックの購入者にとって朗報だ。 小型のマーベリックを提供することに加えて、アメリカの自動車メーカーは最近、待望の2024年型フォードレンジャーラプターを発表しました。 予想どおり、Raptor の名前から、Ranger Raptor はその系統の中で最もオフロード能力が高く、頑丈なスタイル、強力なパフォーマンス、工場出荷時に取り付けられたオフロード ハードウェアの実証済みの組み合わせを備えています。
フォード・パフォーマンスのチーフエンジニア、カール・ウィドマン氏は「これは我々がこれまでに作った中で最もひどいレンジャーだ」と語った。 「レンジャー ラプターは高速かつ快適で、パフォーマンスを追求した最高級の目的を持ったテクノロジーが満載です。」
舞台設定
2018年、特にタコマ、コロラド、キャニオンがすでに市場に復帰していた後、フォードがなぜ時間をかけてレンジャー・ピックアップをアメリカのバイヤーに再導入したのかは不明だ。 同様に、フォードは次世代レンジャーを2021年にデビューさせ、その最新バージョンが2023年夏に米国のディーラーに入荷すると発表したばかりだ。そして今度はフォードが（ついに）レンジャー・ラプターを導入し、噂から現実になった。 、ボート一杯分のパワーを詰め込んだエンジンを搭載しています。
レンジャー・ラプターはバハ1000のストック・ミッドクラス・カテゴリーで優勝し、フォードのピックアップが単なる見せ物ではないことを証明した。 レースは26時間21分で完走した。 そしてレース後はカリフォルニアまで200マイルを走行した。 駐機場で歯が砕けないオフロード用おもちゃがあるとすれば、レンジャー ラプターはその 1 つです。
パフォーマンスを調整した V6 エンジン
フォード・パフォーマンスは、2024年レンジャー・ラプターの宿題を行った。 他の世界市場ではさまざまなパワートレインが採用されていますが、アメリカン レンジャー ラプターには、405 馬力、430 ポンドフィートの頑丈な 3.0 リッター ツインターボ V6 ガソリン エンジンが搭載されています。 トルクの。 これは、2024 レンジャーの標準エンジンである 270 馬力と 310 ポンドフィートの 2.3 リッター EcoBoost からの大幅なジャンプです。 トルクの。
さらに、V6 にはグラファイト鉄製シリンダー ブロックと、バハ モードでのレース仕様のアンチターボラグ システムが搭載されています。 後者は、スロットルを放した後、最大 3 秒間ターボチャージャーを回転させ続け、地平線を越えてロケットを発射する際の強力な加速を保証します。 10 速セレクトシフト オートマチックと、電子トランスファー ケースとロック式前後ディファレンシャルを備えた最新の 4 輪ドライブトレインを使用して、動力が 4 輪すべてに供給されます。
しっかりとした基礎
もし すべてのラプターの心 がエンジン、サスペンションが骨格の役割を果たします。 2024 フォード レンジャー ラプターの下には、トレーリング アームとワッツ リンケージを備えた専用のロングトラベル リア サスペンションがあり、フロントにはアルミニウム製の上部および下部コントロール アームが付いています。 一方、ダンパーは、フロントに Fox 2.5 インチ Live Valve Internal Bypass コイルオーバー、リアにピギーバック リザーバーを備えています。
強化されたフレームレール、ショックタワー、サスペンション取り付けポイント、リアショックブラケットを備えたフルボックスフレームにすべてが固定されています。 少なくとも 7 つの特注ドライビング モードを組み合わせると、2024 年型フォード レンジャー ラプターはすぐにプレイできます。 地上高は 10.7 インチで、アプローチ (33 度)、ディパーチャー (26.4 度)、ブレークオーバー (24.2 度) の角度が適切です。 2024 年型フォード レンジャー ラプターの最大牽引能力は 5,510 ポンドです。 1,411ポンド。 ペイロード。
印象的なデザイン
2024 年型フォード レンジャー ラプターは、スチール フロント バンパー、標準 17 インチ ホイール、33 インチ BFGoodrich KO3 全地形対応タイヤ、C クランプ ドライビング ライト、球状フェンダー、保護スチール スキッド プレートを備えており、見逃すことはできません。 一方、キャビンには、スポーティなステアリングホイール、マグネシウムパドルシフト、フォードパフォーマンスフロントシート、コードオレンジトリムが含まれています。 さらに、レンジャー ラプターにはオーバーヘッド コンソール スイッチがあり、ビッグリグ体験を強化します。
最新のタッチスクリーンには、12.4 インチのデジタル インストルメント クラスター、最新の Ford SYNC 4A オペレーティング システムによって制御される 12 インチのインフォテインメント タッチスクリーン、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto、Bang & Olufsen オーディオ システムが含まれます。 最後に、360度カメラ、フロントビューカメラ、ゾーン照明システム（暗闇でのナビゲーションに役立ちます）、牽引を容易にするフォードのプロトレーラーバックアップアシストなどの優れたハイテク機能が標準装備されています。
2024 フォード レンジャー ラプター: 価格と在庫状況
2024 フォード レンジャー ラプターは、5 フィートのベッドを備えた SuperCrew 構成でのみ入手可能です。 基本価格は 56,960 ドルで、目的地料金 1,595 ドルが含まれます。 フォードは2023年5月末近くに注文帳をオープンし、最初の納車は夏に開始される予定だ。
Alvin Reyes は Automoblog の特集コラムニストであり、スポーツ カーやパフォーマンス カーの専門家です。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でもかつて乗ったランサー GSR とギャラン SS に夢中です。 フライドチキン、音楽、漢方薬も好き。
写真と出典: フォード モーター カンパニー。