自動車業界が電動化とハイブリッド化によって変化していることは周知の事実であり、多くのメーカーにとって、V12、V10、さらには V8 などの大型エンジンが風景から去りつつあります。 マセラティのギブリ、クアトロポルテ、レヴァンテ トロフェオの各モデルは現在、572馬力のV8エンジンを搭載しているが、現行のV8エンジンを搭載した3モデルはすべて今年生産中止となる。 グラントゥーリズモ フォルゴーレとグレカーレ フォルゴーレの導入により、マセラティはブランドとして電化された未来に乗り出しており、これらの車が生産終了となったため、マセラティはコレクターの傑作として将来に向けて運命づけられていると述べています。
イタリアで開催される今年のモーターバレーフェストでは、これらの車が、マセラティのパフォーマンスと高級車の頂点となるグラントゥーリズモ フォルゴーレとグレカーレ フォルゴーレとともに称賛されます。 さらに、V8 トロフェオ車の最後のお祝いとして、 マセラティ 7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでジブリ334ウルティマとレヴァンテV8ウルティマを公開する予定だ。 今年のモーターバレーフェストに V8 トロフェオ車のゼーダ エディションが展示されたことで、マセラティは長く重要な時代を最良の方法で終わらせようとしています。
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