高級ブランドであるアストンマーティンは、現在から 2026 年までに 8 モデル以上のモデルを発表する準備を進めており、これはアストンマーティンにとって新時代の幕開けです。DB11 の直接の後継モデルがその先頭に立つことになり、今日、我々はその最初のスパイショットを共有することができます。ロードスターの装いをした新型ヴァンテージ。 どのくらい新しいですか? まあ、これがより進化したプロトタイプではなく初期のテストミュールでない限り、真の次世代車というよりはフェイスリフトに近いようです。
DB11の代替車は非常に見慣れたものであることが捕らえられているため、これはそれほど驚くべきことではありませんが、アストンマーティンは明らかに自社車のデザインを大幅に変更するつもりはありません。 私たちが知る限り、新しいドロップトップ Vantage はより幅広のグリルと、スイープバック レイアウトのまったく新しいヘッドライトを備えています。 目立つフロントスポイラーリップや、中央近くに再配置されたボンネットベントも見逃せません。 リアは、カモフラージュがいくつかのマイナーな修正を隠していない限り、実質的に変わっていないように見えます。
エクステリアは相変わらず素晴らしいが、インテリアは完全に刷新され、メルセデス製の古いインフォテインメントを捨てて、新しいセットアップを導入する可能性がある。 自動車メーカーが物理的なボタンやノブを廃止する傾向にあるため、Vantage の現在のキャビンには従来のコントロールがかなりの数あるため、比較すると雑然としていると言えます。 一部の人たちと同じように、それが悪いことではありません (本当にあなたのものも含めて) 今でも古き良きボタンの方が好きです。
油っぽい部分に関しては、アストンマーティンはすでに V12 に別れを告げているため、新しいヴァンテージ ロードスターには V8 パワーが搭載されることが期待されます。 F1 エディションは、ツインターボ 4.0 リッター V8 から 527 馬力と 505 ポンドフィート (685 ニュートンメートル) のトルクを発揮していたことを思い出してください。
従来のフロントエンジンマシン以外にも、ゲイドンのスタッフはヴァルハラにも取り組んでおり、ヴァルキリーに続く別のワイルドなハイパーカーを開発する可能性も排除していません。 本当の革命は、アストンマーティンが最初の市販EVを導入する2025年に起こるだろう。