レクサスは今週、アップデートされたGXをからかい、このモデルがもう少し野蛮な外観になることを示唆した。 この SUV は常にタキシードを着たトヨタ 4 ランナーに似ていましたが、次期バージョンはタンドラやセコイアとプラットフォームを共有することになっています。どちらも非常に箱形です。
GX は記憶にないほど多くのアップデートが行われてきましたが、2010 年以降、包括的なアップデートは行われていませんでした。一部の人にとって、それは良いことでした。 トヨタのファンは、エンジンルームにかがみ込んで「壊れていないなら、直す必要はない」という呪文を繰り返しているのをよく見かけます。
GX は、レザーシートを好むオフロード愛好家や、終末期のシナリオに備えてガレージを準備する人々の間でチャンピオンになりました。 しかし、高速道路でドライブの大半を費やしている人は、おそらくその価値を理解するのが難しいでしょう。
トヨタがセコイアに実施したアップデートはSUVを現代化するために多くのことを行ったが、依然として路上でのドライバビリティよりも堅牢性を優先しているようだ。 それはレクサスファンがTNGA-FプラットフォームGXに期待すべきことでもあるのかもしれない。
ティーザー画像では、ハードなアングルを多用した箱型のデザインが紹介されています。 しかし、おそらくより印象的なのは、メーカーが要素に覆われた2024年型レクサスGXを展示するのが適切であると判断したという事実です。 正面の写真ではボンネットが雨滴で覆われていますが、背面の写真では車両が泥の中を走り終えたばかりであることがわかります。
ボディ・オン・フレームは当然のことのように思えますし、私たちは工場がツインターボ V6 を支持して V8 を廃棄するだろうという想定の下で作業を行っています。 ハイブリッド型も登場する可能性が高いようです。 Sequoia には、437 馬力を発揮する iForce MAX ハイブリッド V6 が搭載されています。 レクサスがそれ以下で行く可能性は低いですが、何が起こるか見てみる必要があります。
[Images: Lexus]
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