2022 年の F1 シーズンに向けて 1 億 4,000 万ドルの予算上限が設定されているにもかかわらず、チームはキャンペーンを通じてマシンのアップグレードを続けてきました。 メルセデスのボスであるトト・ヴォルフは、彼のチームがこれを達成できた理由を説明した。
トト・ヴォルフは、予算の上限が設定されているにもかかわらず、メルセデスが自社の車に定期的なアップデートをもたらすことができた理由を説明しました。
2022年のF1シーズンの上限は1億4000万ドルに設定されており、キャンペーンの早い段階でトップチームの間で、特にインフレの上昇と輸送費の増加を考慮して、この金額を下回ることに直面する可能性があるという懸念が提起されました.
しかし、グリッド上のいくつかのチームは頻繁にマシンを開発し続けており、ウルフはシルバー アローがこれをどのように管理したかについての洞察を共有しました。
メルセデスのアップグレード管理についてヴォルフが説明
ヴォルフは、メルセデスが各技術開発のコストを監視する際に従うプロセスを詳述しています。
「私は私たちのために話すことができます。 私たちは、シングルシーターに取り付けられたすべてのプロセスとすべてのコンポーネントを追跡する財務エンジニアと一緒にトラッカーを持っています. モータースポーツ.com.
「そのため、トラックから物を降ろすときに、財務エンジニアが値を記録し、それが使用されるとカウントされます。
「私たちは計画した方法で前進しています。シーズンの初めには、多くの理由で多くのアップデートを提供できませんでしたが、現在、開発プログラムを進めています。」
「金融規制を破ることは、技術規制を破るようなものだ」
チームが予算上限を順守するかどうかに対するFIAの管理に自信があるかどうかについて、ウォルフは、ルールを破ることは、技術的な問題で行われるのと似ていると強調した。
「レギュレーションは昨年すでに実施されており、全員がルールを順守しているかどうかを確認する結果が間もなく得られます」とチームのボスは説明しました。
「金融規制を破ることは、技術的な規制を破ることに似ているので、間違いを犯すことは禁じられていると単純に信じています。」