どの車を買うべきですか? スバル インプレッサ ハッチバックの交換

ニックはシアトルに住んでおり、2014 年に スバル インプレッサ ハッチバック。 これは優れた通勤車だが、ボンネットの下にもう少し迫力があればと思わずにはいられなかった。 彼は、改造にそれなりのコインを費やすことを検討していますが、工場から直接、より強力なハッチを入手するほうが良いかもしれないと考えています。 彼はどの車を買うべきですか?

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シナリオは次のとおりです。

私は現在、新車で購入した全額返済済みの 2014 スバル インプレッサを所有しています。 現在の車に搭載されている 148 頭の馬よりもボンネットの下にもう少し筋肉が欲しいと思っていますが、パフォーマンス ガレージと協力して、既存の車にターボ、チューニング、エキゾーストを施して赤ちゃん WRX を作るか、それともそのままにするかで迷っています。それを下取りに出して、実際のWRXまたはSTIにアップグレードします。 しかし、私の主な心配は、私はセダンよりもハッチバックの方が本当に好きだということです。そして、現行世代にはパフォーマンスカー用のハッチのオプションがないので、中古品を買うしかなくなっており、死ぬほど酷使され、必要になるであろうものを購入するのが心配です。多くの作業。 私は今の車に十分愛着があるので、ちょっとワイルドな車にするのに10～15,000を費やすのは妥当だと思うが、それを売って30,000の車を買うのがおそらく簡単な道だということも理解している。 何か気になるものはありますか? それとも、すでに所有しており気に入っている車に手を加えることを真剣に検討すべきでしょうか?

私の優先事項は AWD、ハッチバック、ターボチャージャーの 3 つだと思います。 通勤に使用する必要はありませんが、山に頻繁に装備を運ぶことが予想されます。 私の現在の車はその仕事に優れているので、それをベースラインとして取り込み、いくつかのパワーを追加するのが理想的です。

概要:

バジェット： 30,000ドルまで

位置： ワシントン州シアトル

毎日のドライバー: はい

望む： AWD、ターボ、ハッチ

望まないもの: 何かが遅すぎる

専門家 1: トム・マクパーランド – すべてを手に入れることができます

ニック、私はあなたの状況にあったことを覚えています。 私は客観的に見て素晴らしい車だった 2010 年の Mazda3 ハッチバックを所有していましたが、ターボのスバルに交換したところ、250 馬力から 185 馬力への低下は顕著でした。 私はマツダにさらに 40 頭ほどのポニーを持ってもらいたいと常々思っていましたが、それは完璧だったと思います。 私は最終的にマツダを GTI に買い替え、「ちょうどいい」スイートスポットを見つけました。 あなたのケースは、AWD と、もう少しパフォーマンスの高いハッチバックの両方が必要なため、より複雑です。

中古STiは確かに手段ですが、 でもあなたは」確かに、ハードに運転されていないものを見つけるのは困難です。 幸運なことに、マツダはあなたのトップ 3 の優先事項を満たす車を作ってくれました。 Mazda3ハッチバックにはターボとAWDの両方が用意されていますただし、開始価格は約33,000ドルなので、中古市場を探す必要があり、これらは少し珍しいです。 予算ギリギリのものが見つかりました ソースをもう少し簡単にしたい場合は、 CX-30ターボ 車高を少し高くし、ボディの外装を少し高くすることができれば、マツダ 3 のハッチと実質的に同じです。 どちらの場合でも、いくつかの本当にプレミアムな機能と、250 馬力と 310 ポンドフィートのトルクを発生するモーターを備えた車が手に入ります。

もちろん、私たちは皆、マツダが 3 つの製品を提供してくれることを望んでいました。高性能ハッチのペダルバージョンですが、オートマチックでも大丈夫なら、これが最適です。

専門家 2: Collin Woodard – 正解の代替案

そうですね、トムはこれで見事に成功しました。 マツダ 3 が正解です。スバルを改造するのではなく、何か新しいものを購入することにした場合、基本的にそれが条件に合う唯一の車です。 それを購入。 幸せになる。 ズームズームズームライフを楽しんでください。

しかし、マツダではない車を購入したいとします。 ○思い浮かぶ車はフォルクスワーゲン ゴルフ R です。ただし、そのアイデアの問題点は、あなたの地域で以下の価格で購入できる車が見つからなかったことです。 30,000ドル。 予算に柔軟に対応できるのであれば、おそらく車で数時間以内に見つかるでしょう。 あるいは、検索範囲をシアトル地域以外にも広げて配送してもらうこともできます。

地元っぽいと言いたいのなら、その条件にぴったりの車を見つけました。 28,000円なので予算内です。 全輪駆動のハッチバックなので、それは素晴らしいことです。 そしてさらに良いのはマニュアルです。 はい、 私たちはこの 2004 フォルクスワーゲン ゴルフ R32 について話しています。。 ホイールは確かに選択の余地がありますが、年式の割には素晴らしい状態にあるようです。 あなたのリストにないのはターボだけですが、VR6 は十分強力なので、それで問題ないでしょう。 ご存知のように、マツダを購入したり、スバルにターボチャージしたりするだけでなく、はるかに古い、しかしよりユニークなものを検討する世界では。

エキスパート 3: アンディ カルモウィッツ – 予想外のこと

そうですね、ニッキー、あなたは私たちが作業するためのかなり確かなパラメーターをいくつか持っています。 AWD、ターボ、ハッチバックをすべて大型の 30 ドル程度で購入したいと考えています。 そうですね、何か気になるものを見つけたと思います ほぼ すべてのボックス: 2023 トヨタ プリウス AWD。 相棒、それが怖いことはわかっています。 結局のところ、それはプリウスであり、より多くのパワーを求めています。 信じてください、この車は本当に速いです。 0 ～ を実行します 時速60マイル 7秒フラットで、 合計で 1 ガロンあたり 49 マイルの燃費になります。 それには勝てませんし、勝てないでしょう。

何’さらに良いのは、 真新しいプリウス 予算の数万円以内で。 あなたは、あなたのたわごとのためのたくさんのスペースを備えたハッチスペース、素晴らしく快適なインテリア、そしてすれ違うほとんどすべての人の振り向くような外観を手に入れることになります。 素晴らしい車だよ、親愛なるニック。 ターボチャージャーは付いていないかもしれませんが、ごっこ遊びをして、ハイブリッド モーターがターボであると自分に言い聞かせることができます。 196 馬力を発揮するので、1 つあってもよいでしょう。

非常に興味深い意味で、あなたが奇妙になる時期が来ました。 トヨタのプリウスを買う。 汚名は消えた、ベイビー。 今日販売されている最も見栄えの良い普通車を購入したからといって、あなたを笑ったり批判したりする人は誰もいません。 今のプリイはクールだし、信じてもいいよ。 私はこの中で一番クールな男だ。

エキスパート 3: Steve DaSilva – 愚かなことをやってみよう

ニック、あなたは何か珍しいものを持っています。それは本当に大好きで、手放したくない車です。 あなたはまた、米国に送る企業がますます少なくなっているホットハッチを追い求めています。 私がここにいるのは、理不尽の声として、頭の片隅に眠っている愚かなことをやるべきだと言うためです。 スバルを改造する。

MOD に最大 15,000 ドルを費やす可能性について言及しましたが、これは決して小さな金額ではありません。 ただし、MOD のコストは始まりにすぎないことを忘れないでください。 Uよほど器用でない限り、労働力にもお金をかけることになるでしょう。 それでも、その分、 のようなものが手に入るはずです。 AVOターボキット 稼働中です。

もちろん、あなたが器用でガレージスペースがあるなら、本当にそれをすることができます。 STiドライブトレインをフルスワップ 以前にこのプラットフォームで行われたことがあるスバルのレゴのような部品箱のおかげで、 熟練したシェードツリーのメカニックにとっては不可能ではありません。 EJ257 ドライブトレインの交換は手の届かないところかもしれないが、WRX の 2 リッターならすぐに取り付けられるかもしれない。

もちろん、これにより、この車の非常に特殊な道が始まります。 在庫品ほど信頼性が高くなく、サービスも簡単ではありません。 あらゆる奇妙な騒音、あらゆる衝突や擦れについて、新たな方法で考えることができるでしょう。 問題を追いかけて解決すると、予期せぬ新しい何かが現れるだけです。 それは改造車の楽しさ、そして難しさ — それらは決して終わることがありません。

それがあなたが望んでいることのように聞こえるなら、あなたがこのマシンに専念しているなら できる限り最高の状態にしたい場合は、変更します。 あらゆる点を考慮すると、かなりユニークな構造を持ち、登山愛好家のニーズにぴったりの車が手に入ります。 または、これがあまりにも難しい場合は、単に購入してください タコマのこの低走行距離 WRX ハッチバック。