世界第5位の富裕層が率いるバークシャー・ハサウェイは、中国の自動車メーカーへの出資比率を引き下げた。 BYD もう一度。
ウォーレン・バフェット氏が指揮し、チャーリー・マンガー氏が副会長を務める持ち株会社は現在、BYDの株式の9.87％を保有している。 この株式の価値は30億米ドル（44億8000万豪ドル）強と評価されている。
バークシャー・ハサウェイは、クラフト・ハインツ・カンパニー、アメリカン・エキスプレス、ザ・コカ・コーラ・カンパニー、アップルにも多額の株式を保有しており、今月の規制当局への提出書類により、5,890万米ドル（8,796万豪ドル）相当の196万株を売却した。
バフェット氏は先週末の同社の年次株主総会で、テスラの最高経営責任者（CEO）が自分自身を過大評価していると思うかという質問に答え、「われわれは多くの点でイーロン氏と競争したくない」と述べた。
マンガー氏は報道によると、「われわれはそれほど大きな失敗は望んでいない」と付け加えた。 ビジネスインサイダー、その動きは代わりに利益を得て、これを他の場所に再配置することである可能性があると推測しました。
バークシャー・ハサウェイは2008年に初めてBYDに投資し、2億2500万株を2億3200万米ドルで購入し、2021年末には21％の株式を保有していた。
BYDはテスラなどに電池を供給している。
この中国の自動車メーカーは 1995 年に電池メーカーとして設立され、急速な成長を遂げました。
同社は本拠地である中国市場の主要企業となっただけでなく、オーストラリアやヨーロッパを含む世界中に広く製品を輸出し始めました。
2023年第1四半期にはフォルクスワーゲンを抜いて中国で最も売れている自動車ブランドとなり、同市場における「新エネルギー車」（プラグインハイブリッド車やバッテリー電気自動車）販売の約40％を占めた。
テスラは2022年現在も世界の自動車メーカーの中で最も多くのEVを販売しているが、BYDは上海汽車、フォルクスワーゲングループ、吉利を抑えて2位であると伝えられている。