悲しいことに、電気ワゴンは2023年になってもまだ希少な品種だが、ポルシェは、競合がいないにもかかわらず、そのロングルーフのタイカンが新鮮であり続けることを確実にしたいと考えている。 BMW i5 ツーリングとアウディ A6 アバント E-トロンが数年以内に登場するのを前に、ツフェンハウゼンのスポーツとクロスツーリスモの電動デュオは、ミッドサイクルアップデートの準備を進めています。 新しいスパイビデオには、前者が困難なニュルブルクリンクで激しくプッシュされている様子が映っています。
テストドライバーはその日に実際に給料をもらっていたため、グリーンヘルで電気ワゴンがこれほど速く走るのを見る機会はめったにありません。 ポルシェが迷彩を卑劣に使用していることを知っていると、タイカン スポーツツーリスモがボディと同じ色で塗装された何らかの偽装をしているのか、それともプロトタイプがフェイスリフト前のモデルを描いているのかを判断するのは難しい。 いずれにせよ、同社の最新のICE車の場合と同様に、スタイリングのアップデートは控えめなものとなるだろう。
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フェイスリフトによってもたらされる最大の目新しさは、長い間噂されていたGTセダンになると予想されている。 このワゴンに高性能の派生モデルを導入することが理にかなっているかどうかは時間が経てば分かるだろうが、そう遠くない将来に i5 M60 ツーリングやおそらく電動 RS6 が登場することは確実だ。 結局のところ、高級セグメントで買い物をしているEV購入者全員がSUVを望んでいるわけではありません。
ポルシェは最近カイエンをアップデートし、911と718の電動代替モデルのフェイスリフトを準備しながら、改良型パナメーラの最終仕上げを行っているので、このドイツのブランドは現在、多くのことを準備していると言っても過言ではありません。 そうは言っても、将来は電気自動車になるのは必然であり、同社の目標は、2030年までに年間売上高の80％以上をEVにすることだ。
この目標はタイカンモデルだけでは達成できないため、2024年型マカンEVと2025年型718EVに続いて、10年代後半には電気自動車カイエンと内燃機関を持たない大型の3列シートSUVが登場することになる。