ホンダは、創立75周年を迎える2023年に、数十年にわたるモータースポーツで磨かれたパフォーマンスの専門知識を基にした新しいスポーツカーを発表する予定だ。
日本のメーカーは以前、高性能車を提供し続ける意向を表明しており、最近オートカーにタイプRスポーツブランドは今日の人気のシビックを超えて継続すると語った。 そして今回、新時代の処女スポーツカーを間もなく初披露する予定であることを示唆し、高く評価されたS2000の足跡をたどる可能性があることを示唆した。
同社は主に大衆市場をターゲットとした3つの重要な新型電動SUVを発表したばかりだが、欧州担当副社長のトム・ガードナー氏によると、愛好家部門は依然として同社のビジネスの重要な部分を占めているという。
愛好家向けのハローモデルがまだ必要かどうかオートカーに尋ねられたとき、ガードナー氏は次のように述べた。「我々は、特にヨーロッパにおいて、このブランドを2つの言葉で特徴づけるつもりだ。我々は研究開発と非常に密接に協力して、我々の製品がこれを体現することを保証する。それは『先進的」かつ「スポーティ」。
「ホンダは非常に強力な技術基盤を持っています。技術のための技術ではなく、お客様に新たな価値を提供する技術です。
「そして、私たちはスポーツカーが大好きです。私たちはパフォーマンスが大好きで、最新のタイプRに対する強い反応にとても感謝しています。このタイプRに対する大きな需要があり、そのパフォーマンスは非常に高く評価されています。私たちは本当に」先月ニュルブルクリンクの記録を達成するのを見るのは楽しかったし、それは私たちのブランドの重要な部分です。」
彼は新型モデルの位置付けやパワートレインについては明らかにしなかったが、それが差し迫っており、ホンダの記念日を記念した最後のスポーツカーと同じくらい重要なものになる可能性があることを示唆した。「このスペースをご覧ください: [2023 is] 75 年 – 50 歳で S2000 が誕生しました。誰にもわかりません…」
復活した S2000 の報告は数年前から広まっています。 2017年、当時のホンダCEO八郷隆弘氏は、1999年に発売された独創的なロードスターの後継車の可能性に強い関心を示した。「次世代のS2000が欲しいという声はすでにたくさん聞いています。 ホンダの開発エンジニアは、要望があればすぐにスポーティな車を開発します」と彼は語った。