UAW フォード・モーターとゼネラル・モーターズに製品を供給するオハイオ州トレド近郊のクラリオス電池工場のメンバーは金曜日、ピケットラインでの5日目に入ったが、合意の兆しはなく、予想される法廷審問で緊張が高まっている。
同社は今週会談を要請し、木曜日に交渉担当者らと会談したが、合意には至らなかった。
主な問題は引き続きスケジュールです。 UAWローカル12のブルース・バウムハウアー社長によると、同社は1日8時間以降の大幅な残業をなくし、従業員に年間平均1万5000ドルのコストを課す代替勤務スケジュールを望んでいるという。
クラリオスの米国とカナダの広報担当ディレクター、クリス・シャーマン氏は木曜日、同社の合意案には全面的な賃金引き上げ、柔軟なシフト、組み込み残業、自発的な残業の機会が含まれていると述べた。
クラリオスは、オハイオ州ホランドにある工場の私道を空けることを期待して、ストライキ中の労働者に対する差し止め命令を裁判所に申請した。 UAWのオハイオ州とインディアナ州の地域局長デビッド・グリーン氏は、この差し止め命令を「極めて失礼」と呼んだが、金曜午前に法廷で審理される予定だ。
クラリオスは差し止め命令を裏付ける文書の中で、ピケットが工場の入り口を強制的に封鎖し、出入りしようとする車両を妨害したと主張している。 クラリオスは、入り口で許可されるピケットの数を修正するための一時的差し止め命令と恒久的な差し止めを求めている。
「当社は従業員のストライキの権利を尊重しているが、ピケットライン上では一連の危険な行為が行われている」とクラリオス氏は金曜日の電子メールでの声明で述べた。 「このストライキが当社の代表社員や給与従業員、ピケラインに並ぶ可能性のある家族、あるいは当社の事業に関係するサプライヤーやベンダーを危険にさらす理由はまったくない。
「私たちは賃金を引き上げ、より柔軟なスケジュールとより良い機会を提供する公正な協定を結ぶことに引き続き取り組んでいます。安全が最優先されなければなりません。私たちはすべての人々とコミュニティを守るために必要なことを行います。」
「私たちは個々の事件を評価し、必要に応じて適切な懲戒処分を講じます。」
これに対し、UAWのグリーン議員は声明で次のように述べた。「UAW会員はピケットラインにいる間、尊厳と敬意を持って行動した。 私たちはクラリオスが正しい行動をとり、再び交渉のテーブルに着くことを願っています。 私たちは会社の繁栄を望んでいますが、私たちの主な関心事はメンバーと、会社に毎日捧げている彼らの生活です。」
経営陣は設備の稼働を継続しようと努めているが、「生産が行われているとは思えない」とグリーン氏は語った。 同氏は、サプライチェーンの上流にある一部の生産工場が影響を受けると予想している。 これまでのところ、フォードもGMも生産中断は報告していない。
クラリオスは操業を再開したと発表した。
「私たちは緊急時対応計画を実行するために24時間体制で取り組んでいます。トレドの給与チームは業務を再開し、生産拠点を活用して配達をサポートしており、社内のチームメンバーが顧客のサポートに力を入れています」とシャーマン氏は語った。 。
このピケットラインには、リッチ・ボイヤー副大統領を含む地域および全国のＵＡＷ指導者や、長年米国下院議員を務めたマーシー・キャプチャーなどのオハイオ州の政治家が訪れている。
Clarios はミルウォーキーに拠点を置き、以前は Johnson Controls Inc. の一部であり、世界第 75 位にランクされています。 自動車ニュース」 世界の部品サプライヤー上位 100 社のリストに含まれており、2021 年度の自動車メーカーへの世界の部品売上高は 25 億ドルと推定されています。